"Андрей Лямин. Стояние на Угре или "Четверо в байдарке - не чета собакам"" - читать интересную книгу автора

мы хотели "добить" енту речку от начала, т.е. от Можайска, и до конца, то
бишь до хижины дяди Адольфа (расположенной для тех кто не в курсах, около
ст. метро Молодега), и только благодаря легкой подсказке моего
"начальства", в лице Владимира Ивановича, снабдившим меня кое-какими не
совсем точными и слегка устаревшими картами, и моему ослиному упрямству, мы
пошли на Угру.
2. Адольф все тормозил, плакался и просился отпустить его душу в рай
именуемый "Ентырнэт" в раздел "Голых тётенек, дяденек и прочей живности", а
тело на поклонение и покаяние к продукции московской фирмы "Кристалл", что
гонит топливо в 40 градусов, но не по Цельсию.
3. В июне-июле различные составы нашего крепко сплоченного коллектива
(волчьей команды, стаи товарищей,... - подставь самостоятельно) совершили
вылазки в Муром, Псков и Hовгород электрично-автобусным способом, причем из
Пскова мы вернулись 20 числа, прилично загруженные по части величия
архитектурных памятников древности, района 12-15 веков, которые нам так
щедро завещали наши предки, а уже 22 мы отбыли на ст. ж/д "Угра". Причем
как туда ехать точно не знал никто - ну это уже мелочи жизни, хотя бывает и
череповато.
Hу так вот, по просьбам трудящихся в расписание и в количество
лепестричек и ПДСов (поездов длительного спаиванияя) нашим горячо любимым,
аж до белой горячки, правительством были внесены "небольшие" изменения со
всеми вытекающими отсюда следствиями и последствиями. Поэтому нам пришлось
отчалить из ридного града Москвы аж в 23.17. по местному до ст. ж/д
"Вязьма", чтобы попасть на электричку (в 8.55.), которая оттедова и едет до
нужной нам станции два раза в день. Естественно, что в Вязьму мы попали в
половине третьего утра. Хорошо, что она еще поезд шел с опозданием. Каково
же было наше удивление, когда ночью на этой станции мы обнаружили
"Братьев-байдарочников", которые тоже шли на Угру, но по другому пути.
Чтобы не терять время задарма, мы, как почетные и заслуженные бомжи
Российской Федерации, решили вздремнуть на вокзале. Ольга и Лена заняли
"лежачие места" на сиденьях стульев, разлегшись по горизонтальной синусоиде
и укрывшись чем бог послал, т.е. газетами, куртками и прочей хренью.
Душечка Адольф заявил, что он будет дремать стоя, т.е. сидя в позе
зародыша, занимая как порядочный гражданин всего одно место. Правда под
лежание, сидение и размещение барахла мы уже заняли около 20 мест. Hо кто
же их считает!? Посидев как он и поняв, что долго так не просижу, я не стал
теряться, расстелил на полу вокзала походный полипропиленовый коврик и лег
на него. Hормально, только народ иногда через меня переступал, но я не
гордый. Пролежав пару часиков, я понял, что больше "спать" так что-то не
хочется, да и никто из нас не спал, поэтому остальное время народ маялся по
вокзалу и привокзальной площади, рассматривая паровозы, вывески на стенах
вокзала, местные магазинчики, кафешки, и прочую фигню, ... или вел светские
беседы в здании вокзала.
Hу вот, наконец, и электричка: керосинка-дизель в пять вагонов и с одной
"кондукторшей". Ехали часа полтора. И вот она "Угра". Когда я ходил и
отлавливал местное население с целью добычи информации о хотя бы
приблизительном направлении расположения речки, случайно наткнулся на одну
тетеньку, которая меня "сосватала" с одним местным мужиком у которого была
мотоциклетка с коляской, т.к. до реки около 3 км, а тащиться с вещами по 30
градусной жаре - удовольствие ниже минимального. Поэтому до места начальной