"автор неизвестен. ТОМ 2: Ошибки и катастрофы (ЭНЦИКЛОПЕДИЯ МИРОВЫХ СЕНСА" - читать интересную книгу автора

флоте. Создатели "Титаника" уверяли, что корабль не получит сколько-нибудь
серьезного крена, даже если окажутся полностью затопленными два отсека.
Опытнейшие кораблестроители и дизайнеры, инженеры, клепальщики,
столяры-краснодеревщики и другие специалисты самоотверженно трудились,
создавая самый роскошный корабль в мире. Все на нем поражало и вызывало
удивление. Длина "Титаника" составляла 275 метров; четыре огромные дымовые
трубы диаметром 6,7 метра каждая словно четыре башни возвышались над этой
громадиной, высота которой от киля до тоновых огней равнялась высоте
одиннадцатиэтажного дома. Вес корабля составлял 46 тысяч тонн. Специально
спроектированные двигатели мощностью в 50 тысяч лошадиных сил позволяли
этому гиганту двигаться со скоростью 23 узла в час.
Пассажиры первого класса могли, что называется, купаться в роскоши. На
корабле для них был сооружен плавательный бассейн - в ту пору новинка в
судостроении. Пассажиры могли во время плавания нежиться в турецких банях,
заниматься гимнастикой в роскошном спортивном зале, играть в теннис на
специальном корте, отдыхать в "версальской гостиной", в "парижском кафе", в
пальмовом саду, в многочисленных музыкальных салонах, ресторанах и барах.
Для пассажиров первого класса были оборудованы шикарные апартаменты и
каюты-люкс, для остальных - удобные каюты второго и третьего класса.
Администрация пароходной линии "Белая звезда" широко разрекламировала
"Титаник" - самый большой и роскошный корабль в мире. Наверное, поэтому
список пассажиров первого рейса из Саутгемптона в Нью-Йорк представлял из
себя подлинный справочник "Кто есть кто". Там фигурировали фамилии самых
богатых и известных людей того времени: финансиста Бенджамина Гугенхейма,
прославившегося своей благотворительностью; его именем впоследствии был
назван знаменитый музей искусств в Нью-Йорке; совладельца крупного
универсального магазина "Мэйсиз" Исидора Штрауса; американского художника
Фрэнсиса Миллета и многих других богачей и знаменитостей. Многие из них
отправились в путешествие со своими семьями.
Строительство "Титаника" обошлось тогда в 4 миллиона фунтов стерлингов.
В сегодняшних ценах - это 100 миллионов - совершенно фантастическая сумма.
В свое первое плавание из Саутгемптона в Нью-Йорк корабль отправился под
британским и американским флагами 10 апреля 1912 года. На его палубах
разместились 20 спасательных шлюпок - на четыре больше, чем требовал
Британский кодекс торгового мореплавания, но страшно мало для того, чтобы
поместить на них всех пассажиров корабля-монстра.


Роковое путешествие


Первые пять дней, проведенные в открытом море, не принесли команде
"Титаника" никаких неожиданностей. Ночью 14 апреля море сохраняло
спокойствие, но кое-где в районе плавания виднелись айсберги. Они не
смущали капитана Смита...
В 11 часов 40 минут вечера с наблюдательного поста на мачте неожиданно
послышался крик: "Прямо по курсу айсберг!" Одновременно прозвучали три
удара судового колокола - предупреждение о надвигающейся опасности.
Тридцать секунд спустя произошло столкновение лайнера и ледяной горы. Оно
потрясло огромный корабль, обрушив массу ледяных осколков на шикарные