"Новосибирская область" - читать интересную книгу автора (Юдин Александр Васильевич)

Из истории

Проект моста через Обь на Великом Сибирском железнодорожном пути утвердили в феврале 1893 г. Весной этого же года к месту строительства прибыли по Оби 2 тыс. рабочих.

Поселок, станция, пристань, ж/д ветка, соединяющая пристань и станцию, и конечно же сам грандиозный мост возводились с невероятной скоростью.

Некоторое время поселок строителей назывался Кривощековский, затем в ноябре 1894 г. его переименовали в Александровский, чтя память скончавшегося месяц назад императора Александра III. Однако не прошло и года, как последовало новое переименование. «В честь Его Императорского Величества, благополучно ныне царствующего Государя императора» Александровский стал Новониколаевским.

К десятой годовщине населенный пункт получил права безуездного города, ведущей отраслью экономики которого была мукомольная промышленность.

В 1917 г. несколько сибирских кооперативных организаций, среди которых были Закупсбыт и Сибкредсоюз, разместили в Новониколаевске свои штаб-квартиры, и молодой город стал «кооперативной столицей» обширного края.

Власть Советов утвердилась в Новониколаевске в апреле 1920 г., а в январе 1921 г. город превратился в столицу. Германия, Япония, Китай разместили здесь консульские службы своих посольств. В 1926 г. переименован в Новосибирск.

В 1925 г. возникла идея постройки Большого театра Сибири. В 1931 г. на центральной площади города началось его сооружение.

С июля 1930 г. Новосибирск стал центром Западно-Сибирского края. В годы первой пятилетки велась реконструкция действующих и строительство новых предприятий первенцев крупного машиностроения заводов «Сибкомбайн» (впоследствии «Сибсельмаш») и горного оборудования (впоследствии Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова). Новый импульс развитию города придало строительство Туркестано-Сибирской железной дороги (1927–1931), а после ввода в строй (1934) участка Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий и постройки паровозоремонтного завода Новосибирск превратился в крупнейший транспортный узел азиатской России.

28 сентября 1937 г. Постановлением ВЦИК Западно-Сибирский край разделили на Новосибирскую область и Алтайский край.

Многие предприятия города начинали трудовую биографию в годы Второй мировой войны. Были задействованы 50 предприятий, эвакуированных из европейской части СССР.

В 1953 1959 гг. Обь перегородили плотиной Новосибирской ГЭС – первой столь крупной гидроэлектростанции в Сибири. В 1952–1956 гг. соорудили первый коммунальный мост через Обь, длиной 1100 м.

В это же десятилетие в 20 км от города построили аэропорт «Толмачево», взлетно-посадочная полоса которого позволяла принимать реактивные пассажирские авиалайнеры. В мае 1957 г. Совет Министров СССР принял Постановление об организации в Новосибирске Сибирского отделения Академии наук СССР. Председателем отделения избрали выдающегося ученого, академика М.А. Лаврентьева. В 1964 г. завершилось строительство первой очереди Академгородка.

В 1969 г. в поселке Краснообск, близ Новосибирска, организовали аграрный научно-исследовательский комплекс Сибирское отделение ВАСХНИЛ. В мае 1970 г. создали Сибирский филиал АМН СССР, преобразованный в 1979 г. в Сибирское отделение Академии медицинских наук СССР.

В феврале 1990 г. признанный центр науки и культуры Сибири включили в список исторических населенных мест России. В мае 2000 г. Новосибирск стал столицей Сибирского федерального округа, объединившего 16 субъектов РФ.