"Европа на рубеже XX—XXI веков: Проблемы экономики" - читать интересную книгу автора

Постиндустриальная экономика Греции

Греция – колыбель европейской цивилизации. Первые оседлые поселения земледельцев и скотоводов на ее территории известны с XXX в. до н. э. В V b. до н. э. начали формироваться полисы, первые европейские государства. Античная цивилизация дала миру демократию, философию и политику, изобразительное искусство и литературу.

Сегодня Греция (население – около 10 млн человек) – наименее экономически благополучная из среднеразвитых стран Евросоюза. Долгое время в ней сохранялась аграрно-индустриальная экономика. Еще в конце XX в. доля сельского хозяйства составляла 13,7 % ВВП. Современная Греция является страной с постиндустриальной экономикой, хотя и с достаточно развитым аграрным сектором.

Структура экономики Греции (доля в ВВП в 2002 г.):

Изменения стали особенно значительными после 1981 г., когда Греция вступила в Евросоюз. К 2003 г. среднегодовой прирост ВВП достиг 3,8 %, что обеспечивалось экономической помощью со стороны ЕС (она составляла до 4 % ВВП страны). По темпам экономического развития стран ЕС Греция в это время уступала только Ирландии и Люксембургу. В 2004 г. объем ВВП (по ППС) достиг 205,5 млрд долл., на душу населения – 18,73 тыс. долл.

Добывающая промышленность Греции представлена добычей руд цветных металлов, железной руды и марганца, бурого угля, нефти и газа, стройматериалов.

Ведущие отрасли обрабатывающей промышленности – судостроение (давняя традиция страны), сборка автомобилей, производство тракторов и бытовой электротехники, металлургия (особенно производство алюминия, где ведущая роль принадлежит заводу компании «Pechiney»), химическая (производство синтетических материалов, удобрений, моющих средств), текстильная, легкая и пищевая.

В сельском хозяйстве доминирует земледелие (67 % производства). Выращиваются пшеница, овес, ячмень, картофель, а также оливки, цитрусовые (3-е место в мире), плодово-ягодные культуры.

Основные виды транспорта – автомобильный и морской. Протяженность автомобильных дорог – 117 тыс. км, железнодорожных путей – 2,5 тыс. км.

Важная отрасль греческой экономики – морские грузоперевозки. Торговый флот насчитывает 3200 судов (6,7 млн бр. – рег. т), что составляет около половины всего флота стран Евросоюза.

Крупной отраслью греческого хозяйства является туристический бизнес страна ежегодно принимает свыше 13 млн иностранных туристов (более 90 % туристов – европейцы). Туризм дает около 15 % ВВП.

Долгое время Грецию отличал обособленный (автаркический) характер внешнеэкономической политики. Афинское соглашение 1962 г. с лидерами стран «малой Европы» о создании ассоциации кардинально изменило ситуацию. Основой внешнеэкономической политики Греции стал курс на участие в европейской интеграции и создание открытой экономики.

В 2004 г. объем экспорта составил 13,2 млрд долл., импорта – 44,3 млрд долл. (в 80-е годы XX в. экспорт – около 10 млрд долл., импорт – примерно 30 млрд долл.). Структура внешней торговли:

К 2002 г. накопленные прямые иностранные инвестиции в экономику Греции составляли 23,1 млрд долл., прямые греческие инвестиции за рубежом – 0,6 млрд долл.