"Авиация и космонавтика 1995 01" - читать интересную книгу автора

Ан-180

ОКБ им. О. К. АНТОНОВА

Среднемагистральный пассажирский самолет Экипаж 2 чел.

Размеры. Размах крыла 35,6 м; длина самолета 43,0 м; диаметр фюзеляжа 4,3 м; площадь крыла 127 м2.

Число мест. Пассажиров 163 (при шаге кресел 810 мм) или 175 (при шаге кресел 750 мм).

Двигатели. ТВД Д-27 ЗМКБ «Прогресс» (2X10 209 кВт, 2X13 880 л. с).

Массы и нагрузки, кг: взлетная: максимальная 71700, нормальная 67 500; пустого снаряженного самолета 42 500; максимальная коммерческая нагрузка 18 000.

Летные данные. Крейсерская скорость 800 км/ч; крейсерская высота полета 10 100 м; потребная длина ВПП 1950 м (при взлетной массе 67,5 т) или 2300 м (при взлетной массе 71,7 т); практическая дальность: с максимальной коммерческой нагрузкой 1800 км (при взлетной массе 67,5 т) или 3300 км (при взлетной массе 71,7 т), со 175 пассажирами 2400 км (при взлетной массе 67,5 т) или 3900 км (при взлетной массе 71,7 т), со 163 пассажирами 3060 км (при взлетной массе 67,5 т) или 4500 км (при взлетной массе 71,7 т), с максимальным запасом топлива 7700 км (при взлетной массе 67,5 т и с 52 пассажирами) или 7500 км (при взлетной массе 71,7 тис 95 пассажирами).

Конструктивные особенности. Двигатели с тянущими вннтовентпляторами расположены по бокам хвостовой части фюзеляжа. Крыло снабжено концевыми аэродинамическими поверхностями. Хвостовое оперение Т-образное.

Состояние. В стадии проектирования.

Дополнительные сведения. Проектирование началось в 1991 г. Постройку опытного самолета предполагается завершить в 1995 г., передача серийных самолетов в эксплуатацию возможна в 1997 г. Самолет должен обладать высокой экономичностью с расходом топлива 14,5 г на пассажи-ро-километр.