"Авиация и космонавтика 1995 01" - читать интересную книгу автора

Бе-32

ОКБ им. Г. М. БЕРИЕВА

Самолет местных воздушных линий Экипаж 2 чел.

Число мест. Пассажиров 7 (в деловой компоновке) или 17 (в пассажирской компоновке); больных на носилках 9 + 6 сидячих мест; парашютистов-пожарников 12-17 (в десантио-пожарном варианте).

Массы и нагрузки, кг: коммерческая нагрузка 2000 (в грузовом варианте).

Летные данные. Крейсерская скорость 500 км/ч; дальность полета: с 17 пассажирами 050 км, с семью пассажирами 1600 км.

Состояние. В стадии подготовки к серийному производству.

Дополнительные сведения. Разработка самолета началась в середине 1960-х годов, первый опыт-' пып самолет поднялся впервые в воздух в 1968 г., демонстрировался в 1969 г. на Парижском авиасалоне. Самолет прошел все виды испытаний, победил в конкурсе с аналогом Ан-28, но не был передай в серийное производство в связи с решением правительства СССР закупать чешский Л-410.

Серийное производство Бе-32 планируется па Иркутском авиационном заводе.