"Игорь Бунич. Пираты фюрера" - читать интересную книгу автора

бывало, как будто никакой войны и не было. Именно по морской торговле своих
противников наносили удары немецкие "корсары".
Говорят, что у немецкого флота просто не было другого способа заявить о
себе. Германия, между прочим, была единственной страной в мире, которая для
борьбы с судоходством противника использовала линейные корабли.
Еще в Первую мировую войну невероятно смелый рейд линейного крейсера
"Гебен" фактически изменил весь мир, сокрушив Российскую и Оттоманскую
империи.
В самом начале Второй мировой войны в океанский рейд ушел карманный
линкор "Адмирал граф Шпее", за ним два других корабля этого же типа:
"Дойчлянд" и "Адмирал Шеер". Затем на войну с судоходством англичан были
брошены линкоры "Шарнхорст" и "Гнейзенау". В корсарский рейд рвался и
могучий "Бисмарк", перехваченный и потопленный англичанами в драматическом
морском бою.
Использование линкоров в подобных операциях было очень дорогим
удовольствием. А потому тон в корсарской войне задавали не они.
В обеих войнах основные приключения и успехи выпали на долю легких и
вспомогательных крейсеров, переоборудованных из торговых судов. Исключение
составляет, пожалуй, только линкор "Адмирал Шеер".
Отношение России к пиратской деятельности германских рейдеров в двух
мировых войнах было диаметрально противоположным.
Если в Первую мировую войну Россия посылала свои крейсера в океан,
чтобы помочь союзникам по Антанте бороться с немецкими корсарами (русский
крейсер "Жемчуг" даже погиб, потопленный "Эмденом", одним из самых
знаменитых германских рейдеров), то во Второй мировой войне Советский Союз
внес весомый вклад в успех боевой деятельности "пиратов фюрера".
Советские ледоколы с характерными названиями "Ленин", "Сталин" и
"Каганович", меняя друг друга, провели немецкий вспомогательный крейсер
"Комет" Северным морским путем в Тихий океан, в глубокий тыл англичан.
Немецкие рейдеры, действовавшие у побережья Норвегии, приводили свои
"призы" в Мурманск, где их ждали танкеры,заправщики и сердечный прием.
Скандал случился лишь однажды, когда карманный линкор "Дойчлянд" привел в
Мурманск захваченный американский пароход "Сити оф Флинт".
Корабли советского Северного флота делились с рейдерами данными о
дислокации английских кораблей. Еще более сердечный "интим" творился на
Тихом океане. По сибирскому железнодорожному пути перебрасывались сменные
экипажи пиратских кораблей. Этим же путем в Германию отправлялись раненые и
больные моряки с рейдеров.
Штурман наиболее удачливого и беспощадного "корсара" "Атлантис" в
мягком вагоне международного класса сибирского экспресса проделал очень
приятное путешествие через весь Советский Союз, спеша доставить в Берлин
захваченные у англичан секретные документы. Чекисты, сопровождавшие Каменца,
угощали пирата икрой и поили коньяком.
А на просторах Тихого океана советские танкеры бункеровали пиратские
корабли "во имя окончательной победы труда над капиталом".
Действия немецких рейдеров произвели глубокое впечатление и на самого
товарища Сталина, неоднократно с укором спрашивавшего у адмирала Кузнецова,
почему советские корабли не могут делать то, что делают немецкие рейдеры.
В самом деле, почему?
И уже после войны "великий вождь всех народов" задумал построить