"Игорь Бунич. Золото партии (Историческая хроника) " - читать интересную книгу автора

под флагами частных владельцев из Дании, США и Аргентины, "липовые"
госпитальные суда под флагами Красного Креста Швейцарии. Район порта был
наглухо оцеплен ЧОНом. За излишнее любопытство полагался расстрел на месте.
Загнанный в Северном море на свои базы и не решавшийся высунуться оттуда в
страхе перед англичанами, немецкий флот господствовал на Балтике,
обеспечивая перевозки, хотя кишащее минами море (обе стороны за годы войны
выставили на Балтике более 120 тысяч мин) было очень опасно, и только весьма
веские причины могли заставить судовладельцев посылать свои транспорты в
полумертвый порт Петрограда.
Зато бесперебойно действовали железные дороги, связывая республику
"Советов и пролетарской диктатуры" с Германией через захваченные немецкими
войсками территории Польши, Белоруссии и Прибалтики. Действовала и северная
железнодорожная ветка до Гельсингфорса и далее на Скандинавские страны.
Чтобы обеспечить бесперебойное действие железных дорог, немцы вынуждены были
поставить большевикам 50 тысяч тонн угля. Вечером 18 апреля 1918 года на
"пограничной" станции Орша встретились два поезда: один двигался в Москву с
персоналом германского посольства во главе с графом Мирбахом, другой вез в
Берлин сотрудников "полпредства рабоче-крестьянского правительства". Состав
"полпредства" был очень интересным. Возглавлял его А. А. Иоффе - личность,
мягко говоря, весьма любопытная. Родившись в 1883 году, он в начале 1900-х
годов попал под гипнотическое обаяние знаменитого Парвуса и, пройдя школу
своего великого учителя, отлично понял весьма простую истину, что, прежде
чем совершить мировую революцию, нужно сначала собрать достаточно денег на
ее проведение. Вместе с Троцким, Урицким, Володарским и Ганецким. Иоффе
представлял "гвардию" Парвуса при Ленине, осуществляя до октября 1917 года
прямую связь с немцами, а затем фактически возглавляя "советскую" делегацию
на мирных переговорах в Брест-Литовске. И, естественно, именно он был послан
в Берлин, где помимо всего прочего, его ждала встреча с любимым учителем -
Парвусом.
Вместе с ним в составе "полпредства" ехал Я. С. Ганецкий - правая рука
Ленина в годы прозябания "вождя" в Кракове, где его, как известно,
арестовали в первые дни войны как русского шпиона. Именно Ганецкий,
бросившись в Берлин, поднял на ноги "социал-демократов" в германской столице
и Вене, добившись не только освобождения Ленина, но и его переброски в Цюрих
экстренным поездом [Железнодорожная связь между Австро-Венгрией и Швейцарией
была прервана с началом военных действий.]. В 1915 году Ганецкий был вызван
Парвусом в Стокгольм, откуда направлялась вся подрывная деятельность
немецкой разведки против России. В марте 1917 года по договоренности Ленина
с Парвусом Ганецкий временно остается в Стокгольме в составе так называемого
"заграничного бюро ЦК", в чью задачу входил бесперебойный перевод денежных
средств от немцев в Россию - большевикам. С помощью Парвуса Ганецкий
завязывал многочисленные контакты с иностранными банками. После октябрьского
переворота он был назначен главным комиссаром банков и членом коллегии
Народного комиссариата финансов, то есть входил в руководство учреждений,
которые командовали грабежами и принимали награбленное, ведя его учет на
контролируемой территории. ("Социализм - это учет").
Третьим в состав полпредства входил знаменитый Красин, которого,
казалось бы, не надо представлять, если бы о нем за последние 75 лет было
написано хоть одно слово правды. Одаренный инженер, он имел душу и навыки
профессионального преступника, а потому чутьем и интуицией тянулся к