"Валентина Бакмастер, Дэвид Бакмастер "Взгляд с другой стороны" (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

видела в России так хорошо отполированных автомобилей. Да это и понятно. В
США движущиеся средства в возрасте более 10 лет считаются уже старыми. А
Российский автопарк в основном представлен машинами 20-летней давности.
Новые автомобили могут позволить себе купить только "новые русские".
Сейчас идет процесс перемещения старых автомобилей из Западной Европы и
Японии в Россию. Поэтому так задымлены города. В Москве моя приятельница
живет на Ленинском проспекте. Ей приходится стирать занавески на окнах
каждую неделю и на следующий день они все равно уже грязные.
Удивляют меня "вкусы" Американцев. На великолепных дорогах этой страны
более уместны высокоскоростные и мощные "Форды", чем популярные сейчас
неказистые "Джипы" и убогие "Фольксвагены - жуки" ("Volkswagen beetle").
Катится эта желтая убогая букашка по трассе, а у меня все внутри
протестует. Я воспринимаю это как насмешку над гармонией: отличные дороги
и сильные скоростные машины. Джип популярен в России среди криминала. И
это оправданно: удобно при "разборках" удирать по плохим дорогам. А
крошечная "букашка", по-моему, специально создана для трепетных "старых
дев".
Больше всего на скоростных дорогах Америки я люблю "Форды", во всем
многообразии вариантов, и трейлеры. Я просто влюбилась в "Форда". Он так
элегантен и силен. Мы наблюдали, как то, что у нас называется "легковой"
"Форд", легко и грациозно тащил огромный прицеп с грузом.

Первое время я не могла понять для чего такую большую и сильную машину с
открытым кузовом приобретают для семейного пользования. Мои глаза
"открылись" во время путешествия на Мичиган в праздничный weekend.
Казалось, что вся страна едет за город. Только большая машина могла
вместить, да еще с комфортом, детей, собак, велосипеды, мебель, печь для
барбикью, водные лыжи, скутера... Более того, на прицепе "Форд" часто
тащил моторную лодку. Это было наглядной демонстрацией "культа семьи" и
"здорового образа жизни". Может быть это и есть то, главное, для чего
человек живет на земле?
Трейлеры здесь очень разные, но, как правило, очень симпатичные. Каждая
машина, как человек, имеет "собственное выражение лица". Наверное это
потому, что водитель вкладывает в своего друга собственную душу.
Удивительно, как они, все время находясь в пути, ухитряются содержать
машину в абсолютной чистоте: белоснежные эмалированные или блистающие
хромом диски на колесах, блестящий кузов, украшенный цепочками огоньков.
Обычно водители таких грузовиков очень приветливы и коммуникабельны: все
машины на скоростной трассе с высокомерным безразличием проносятся мимо,
но "дальнобойщики" всегда улыбаются и машут рукой.
Странным для меня было почти абсолютное отсутствие на дорогах автобусов и
средних грузовиков, которые составляют основную транспортную массу в
России. Такой "средний" грузовик я видела только один раз на ферме в
Мичигане. Автобусы, видимо не нужны в США как "класс".
Забавно, что "Скорая помощь" и "Пожарная" машины здесь очень голосистые.
Причем кричат они громко, а перемещаются для такого громкоголосья странно
медленно. В Америке вообще все очень громкое: я еще ни разу не видела
поезда, но визгливый его гудок слышу постоянно. Мы живем в 2-х километрах
от железнодорожных путей, по которым 2-3 раза в сутки проходит маленький
паровозик с грузом для "супермакета". По существующим правилам о своем