"Лазарь Бронтман. Дневники 1932-1947 гг " - читать интересную книгу автора

Ляпидевскому. Сидит один в белье, разучивает на баяне "не белы снеги". На
столе - чертежи, осиливает аналитическую геометрию. Вчера он избран членом
ЦИК. Показывал все регалии. Доволен.
10.02
Был Прокофьев. Избран членом ЦИК. Смеется: "Сейчас могу к вам в
редакцию ходить без пропуска". Протестовал против радио-зондов ("Подумаешь -
на 17 тыс. метров!")
9.01
Ехал вместе с Молоковым в Ленинград. Он мне рассказал о совей
единственной аварии: из Новосибирска в Красноярск. "Мотор выработался.
Заявляю - лететь нельзя. Лети! Пассажиров брать нельзя. Бери! Полетел.
Налетел на лесной пожар, дым, ничего не видно, и мотор сдал. Врезался.
Четыре пассажира убились, механик тоже. Как сам жив остался - не знаю. И
самое тяжелое - ничего не могу вспомнить, урок который надо из этого
извлечь, научиться, других научить". Разволновался, всю свою жизнь
рассказал.

Год 1936

2 или 4 апреля.
Вчера был выходной. Днем позвонили с завода им. "Авиахима", сказали,
что стратопоезд инженера Щербакова полетит завтра, 2 апреля, на предел - на
14 км. 2 апреля в 7 утра был на заводе. Поехали на аэродром. Холодно. На
аэродроме стоит двухмоторный "Р-6" - у него Давыдов и Майер, за ним на тросе
"Г-14" с Венславым и Рогатневым, дальше светло-голубой "Г-9" с Шевченко. Ему
сегодня быть на "вышке", болтаться на планере в стратосфере. Шевченко весел,
шутит. Щербаков нервничает. Я и Петр Носиков усадили Шевченко в кабину,
проверили ремни, кислородные шланги. Старт, рывок, трос оборвался. Опять
Шевченко замахал руками, отменяя старт, но на "Р-6" не заметили и поезд
рванул с места.
- Отцепится, если что-нибудь не в порядке, - заметил Щербаков.
- Кто отцепится? Шевченко? Никогда в жизни! - засмеялся Носиков.
Поезд умчался кругами вверх. И только к часу дня все постепенно
вернулись на аэродром. Кроме Шевченко. Он сел где-то около Клязьмы. "Р-6"
был на 5000 м., "Г-14" - на 6000 м., а "Г-9" на 7 000 м. Оказалось, что
оборвались тросы. Перед отлетом, одеваясь, Шевченко рассказывал забавные
истории:
1. "Понадобилось мне как-то починить сапоги. Дело было в прошлом году.
Я недавно ушел из Щелково на завод. В Москве чинить - надо ордер, а мне
ходить не в чем. Сел в машину и смотал в Щелково. Приземлился, вышел, иду с
сапогами по аэродрому - на встречу Алкснис. Я вытянулся, а сапоги проклятые
под мышкой, рваные. Начвоздуха спрашивает: - "Зачем прилетел?" - "Сапоги
починить, тов. начвоздуха, износились". Пронесло, засмеялся."
2. "Прилетает как-то Коккинаки на центральный аэродром из Щелково.
Смотрим, он машину как-то боком сажает. Приземлился. Подбегаем: справа к
фюзеляжу истребителя его велосипед привязан."
Уехал с завода в 2 часа.
2 апреля.
Ворошилов на заводе им. Авиахима.
Через пару часов по коридору раздался неистовый крик Зины Ржевской: