"Пол Брикхилл. Затопить Германию " - читать интересную книгу автора

газетных вырезок. - Посмотрите и возвращайтесь завтра.
После этого Уоллис потерял нить беседы, потому что беседы не было. Он
оказался за дверью. Вся встреча заняла едва 40 секунд. Когда он собрался с
мыслями, то испытал разочарование, подобное удару. Бивербрук никогда не
слышал о его идеях. Ему требовалось нечто совсем другое. Автоматически
Уоллис пошел прочь. Только оказавшись перед дверью, он вспомнил об
остальном, в том числе о газетах.
В руках вырезок не было. Уоллис обшарил карманы. Там тоже ничего не
оказалось. Он даже не знал, чего хотел Бивербрук и зачем приглашал на
завтра. Он не может вернуться и спросить, в чем дело... Уоллис вздрогнул при
подобной мысли. В панике он принялся обшаривать карманы и наконец в самом
последнем нашел-таки вырезки. Как раз, когда надежда уже почти растаяла.
Уоллис достал бумагу и прочитал ее.
Это было сообщение из Америки о работах над герметичными кабинами для
высотных полетов. "Бобер", очевидно, хотел, чтобы Уоллис на месте
ознакомился с этими работами.
Какое разочарование! Уоллис уже работал над герметичными кабинами и
знал, как их делать. Он отправился назад в Уэйбридж.
На следующий день он снова встретился с Бивербруком. На сей раз он был
опытнее и не так волновался. Уоллис сказал министру, что располагает всей
необходимой информацией по герметичным кабинам, и нет никакой нужды ехать в
Америку.
- Хорошо, - согласился Бивербрук. - А как насчет 10-тонной бомбы?
Уоллис кратко пересказал ему суть дела. Это было трудно для ученого,
которого всегда заносит в технические подробности. Однако он сумел быть
кратким и ясным. Бивербрук заинтересовался.
- Вы знаете, как нам сейчас трудно, - сказал он. - Bce это только
теория. Мы должны остановить работы над другими важнейшими вещами, и все
может завершиться неудачей.
- Этого не может быть, - упрямо ответил Уоллис.
- Все равно нам придется остановить какие-то работы.
- Это оправдает себя.
- Не слишком ли долго? - спросил "Бобер". - 10-тонная бомба и
бомбардировщик вдвое крупнее любого существующего звучит как далекое
будущее.
- Мы уже спроектировали 2-тонные и 6-тонные бомбы на тех же принципах.
Мои "Веллингтоны" вполне могут нести 2-тонные бомбы, - ответил Уоллис. -
Новые четырехмоторники могут поднять и 6-тонные бомбы. Все будет готово
через год.
- Хорошо, я переговорю с моими экспертами об этом, - пообещал
Бивербрук. - Если это не приведет к слишком большому расходу ресурсов, вы
получите шанс.
Уоллис вышел, преисполненный надежды. Он провел несколько дней, упрощая
чертежи. 9 августа на поезде он отправился в Шеффилд, чтобы посоветоваться
со специалистами-металлургами относительно прочного корпуса. Он должен быть
достаточно крепким, чтобы выдержать удар на скорости 1000 миль/час и не
расколоться при этом. В то же время он должен быть как можно легче, чтобы в
него удалось втиснуть побольше взрывчатки. Проектирование больших бомб
всегда сложное занятие, однако начался германский воздушный блиц, и на
долгое время о них просто позабыли.