"Стивен Браст. Гвардия Феникса (Гвардия Феникса #1)" - читать интересную книгу автора

у меня все до последнего медяка, я могу заплатить за экипаж для нас обоих.
- Вы сказали "обоих"? - вступил в разговор молчавший Айрич.
- И что с того?
- Обоих, значит, вас двое, так мне кажется.
- И мне тоже, мой добрый Айрич.
- Но у меня создалось впечатление, что нас трое.
- Следовательно, вы желаете к нам присоединиться? - радостно воскликнул
Кааврен, поскольку уже успел проникнуться симпатией к невозмутимому лиорну.
- Вы поняли мои слова абсолютно правильно, - сказал Айрич.
- Тогда, - предложила Тазендра, - давайте выпьем за наш план!
- А еще лучше, - возразил Айрич, - за дружбу.
Всем троим сразу понравился этот тост, и они немедленно подняли бокалы.
Кааврен, однако, подумал: "Ладно, друг мой Айрич, если и есть здесь
какая-то тайна, со временем я ее раскрою".
Но пока они пили темное и сладкое местное вино, тиаса подумал, что
все-таки Айрич - славный малый, только слишком уж немногословный. Ну а
когда дело дошло до третьей бутылки, подозрения Кааврена окончательно
развеялись - и действительно, впоследствии он ни разу не усомнился в своем
друге.


ГЛАВА ВТОРАЯ

В которой наши друзья пускаются в путешествие, оказавшееся не таким уж
скучным,
как многие могли бы подумать

Во времена, что мы имеем честь описывать, в Империи существовали шесть
разновидностей экипажей. В больших городах использовались кареты с
упряжкой в одну или две лошади, которые могли разъехаться на улицах и в
переулках. Они представляли собой простые каркасы из светлого дерева -
сильно разукрашенные, но плохо сколоченные коробки, прибитые к обычным
повозкам. Их полной противоположностью являлись частные экипажи, вроде
знаменитой упряжки в двадцать две лошади герцога Лотинора. Сама повозка
была из черного дерева, укрепленного железом, а верх - шесть отдельных
кабинок, причем каждая с собственной дверцей, - делали из дуба и клена с
серебряной инкрустацией. Экипаж имел шесть пар колес с тормозами на каждую
пару, так что управлять им приходилось трем опытным кучерам. Это
удивительное средство передвижения развивало такую высокую скорость, что
однажды чуть не перелетело через Одинокий Кряж в горах Канэфтали.
Экипаж, нанятый нашими друзьями ранним утром следующего дня, представлял
собой нечто среднее между двумя описанными выше крайностями. Его
смастерили из укрепленных железом кленовых балок, поверх которых уложили
длинные куски кожи, на них покоился кузов. Экипаж был рассчитан на восемь
пассажиров, по четыре места с каждой стороны, чтобы ехать с комфортом.
Путешественники даже могли вытянуть ноги - большое удобство во время
длинных переездов. Над каждым пассажиром находился маленький шкафчик, где
стояли бутылки с вином разной сладости и крепости, а также лежали фрукты,
свежий хлеб и сушеное мясо. Багаж предусмотрительно размещался на крыше
экипажа. Специальные дубовые ограждения не давали тяжелым сумкам