"Андрей Богатырев. Вождение автомобиля" - читать интересную книгу авторасцепления. При трогании с места (1 передача) - тоже. При
включении заднего хода - тоже. Без этого можно давить на рычаг до посинения, пока не сломаешь - но передачу все равно не включить. 1.6. Рулевое колесо Руль может делать примерно по 2В2.5 полных оборота в каждом направлении, при этом колеса отклоняются примерно на 45╪ в каждую сторону. Для поворота машины на 90╪ руль поворачивают примерно на 90В135╪, и потом доворачивают еще примерно на 45В90╪ (или больше, по мере надобности). После выполнения поворота (или чуть раньше, перед завершением) руль вращают в обратную сторону до ровного положения. Слева на руле - рычажок переключателя указателей поворота (поворотник, мигалка). Вниз - левого; вверх - правого. Среднее положение - выключен. Указатель поворота включается заблаговременно и выключается после (а не во время) выполнения маневра. Включается он выпрямленными пальцами левой руки, попутно с вращением руля. Левая рука с руля не снимается. При больших поворотах руля в обратную сторону указатель поворота отключается автоматически. О включенном указателе Под рычажком указателя поворота - рычажок света фар. Его положения: a) выключено; б) ближний свет; в) дальний свет. Однако, для включения фар следует еще предварительно включить тумблер на приборной панели; его включение дает ток на выключатель света фар и одновременно зажигает габаритные огни (таким образом, фары не могут быть включены без габаритных огней). Справа на руле - выключатель стеклоочистителя ("дворники", щетки). Его положения: а) выключено; б) импульсный режим (раз в 15В30 секунд); в) непрерывно. 2. Перед началом поездки ▀ подгони кресло под себя - в комфортной посадке залог малой утомляемости, а следовательно и неослабевающего внимания на дороге. Ручка вперед-назад - справа под креслом; ручка наклона спинки - слева; ▀ проверь зеркала заднего вида (не сбиты ли), особенно салонное зеркало - в него должно быть видно заднее ветровое стекло и дорога за ним. В это зеркало тебе полагается часто посматривать при езде, особенно при различных маневрах; |
|
|