"Глеб Бобров. Файзабад " - читать интересную книгу автора

речушку брод - одной машине узко. На плато - несколько снайперов, под водой
- мины; но о том еще никому не было известно. Кое-как прибыли, начали
переправляться. Первая машина прошла, за ней вторая, а вот третьей не
повезло. Попробовали обойти - не повезло еще одной. Разворачиваться - еще
подрыв! А тут и снайпера взялись за дело.
Потом взрослые дяди, делая сокрушенные лица, совершенно серьезно
говорили: "Да... По всей видимости, работали профессионалы. Может, даже
наемники! Еще бы - такая результативность..." Слушать противно. Сам снайпер,
знаю - с дистанции сто-двести метров, а тем более сверху вниз, нет проблемы
"попасть - не попасть"; есть проблема "куда попасть" - в голову, живот или
коленный сустав (если, конечно, нужен живым или в качестве приманки для тех,
кто поедет его потом вытаскивать). В батальоне любой толковый снайпер с
дистанции в 200 метров сбивал банку из-под сгущенного молока вообще без
оптики!
И вот эти "наемники" на заранее тщательно продуманных и старательно
подготовленных позициях сидят сверху, как в дотах. И не спеша, не суетясь,
не пригибаясь, как в тире, отстреливают каждого, кто высунется из оставшихся
машин. Это уже не война, не бой, не перестрелка, - это охота для престарелых
членов Политбюро! Полтора десятка убитых и умерших от ран, более
восьмидесяти раненых! А кто скажет, скольких потом отправили домой с
инвалидностью? Впрочем, чему удивляться - профессионалы...
А вот наши кабульские "профи" сами с батальонами не пошли, они
руководили непосредственно из "Крепости", да еще и комполка в колонну не
пустили, - с собой оставили, дабы не скучно им "руководить" было. Ну,
понятно: не царское это дело - под пулями ползать. Полководцы по карте
воюют!
Мне не известно, какие они команды давали, когда батальоны уже влезли в
засаду, но доподлинно известно, что выводили всю группу двое - майор
Масловский и капитан Ильин. И еще известно, что оба они связь с
"боевиками-штабистами" не поддерживали, а действовали по обстановке. Да это
и понятно, - чтобы поддерживать связь, нужно находиться внутри машины, а
Масловский и Ильин, как рассказывали очевидцы, во время всей операции в
машины не разу не садились. И не столько потому, что они были такие уж герои
или что десанты БМП были буквально завалены телами убитых и раненых, а по
той простой причине, что оба они действительно выводили батальоны.
По свидетельству механика-водителя сто сорок шестой БМП ефрейтора
Баранцова (заработавшего на той операции медаль "За боевые заслуги" и первую
группу инвалидности пожизненно), комбат и начальник штаба поделили
обязанности следующим образом: первый ликвидировал застрявшие машины, второй
выводил людей. И оба за машинами не отсиживались. Масол, взяв с собой
несколько бойцов, под огнем взорвал три БМП, одну удалось поджечь; правда,
больше ничего сделать не смогли - еще три "брони" пришлось оставить вместе с
оружием и полным боекомплектом. А Ильин тем временем в полный рост, не
пригибаясь (свидетельство как минимум семи человек, трое из них офицеры),
ходил от машины к машине, вместе с солдатами грузил погибших и раненых,
помогал перевязывать и выводил, выводил, выводил людей из-под огня.
Если мне кто-то скажет, мол, это моральный долг офицера - быть примером
для подчиненных, не прятаться под пулями, выполнять под огнем свои служебные
обязанности и т. д., то я предлагаю для начала представить ситуацию, когда
каждый, повторяю - каждый, кто высовывал голову из-за брони, получал пулю