"Жорж Блон. Очерки из книги "Великий час океанов"" - читать интересную книгу автора

Он стоит во главе более или менее крупной группы корсаров - это нечто вроде
компании, доходы которой распределяются между акционерами. Иногда он
выступает в качестве арматора и почти всегда принимает участие в пиратских
походах. В своем большинстве раисы и их компаньоны были иностранцами - сюда
стремились средиземноморские авантюристы всех мастей, а также голландцы,
англичане и датчане, прибывшие в Северную Африку в поисках богатства.
(Такие же авантюристы, обосновавшиеся на островах Карибского моря, получили
имя флибустьеров.) Они с легкостью соглашались на обрезание и отказывались
от своей религии, и эта измена своей вере ничуть их не тяготила.
Симон де Дансер не был раисом. Он представлял собой более значительную
фигуру. Ему даже не предлагали сменить религию, поскольку, приехав в Алжир
и избрав его местом своего постоянного жительства, он обогатил магрибское
корсарство. Но начнем по порядку.
Сын нации, которая в свое время дала миру лучших мореходов, Симон де
Дансер ("де" здесь не означает принадлежности к знати) уходит в море из
Дордрехта простым матросом. Позже он становится корсаром на службе
Соединенных провинций во время мятежа против Испании, а затем занимается
пиратством в Средиземном море на свой страх и риск. Он заходит в Марсель за
припасами. Оживленный город приходится ему по душе, и он застревает здесь,
проводя время в удовольствиях и за азартными играми. Симон проигрывает все
свои деньги, продает корабль и спускает вырученные деньги. Оказавшись в
безвыходном положении, Дансер уговаривает нескольких портовых бродяг
заняться пиратством. У маленькой банды есть лишь небольшой баркас, но им
удается захватить крупное судно, потом еще несколько. Вскоре голландец уже
командует целым флотом, шестидесятипушечный флагман которого имеет экипаж
из трехсот человек.
С этими силами Дансер является в Алжир. В его руках небольшой, но
мощный флот.
- Я пришел как друг. Если мне разрешат сделать Алжир базой моих
операций, я научу вас строить современные корабли. Я видел ваших корсаров в
деле. Их суда устарели. Они сидят на воде слишком низко, и им трудно
нападать на европейские высокобортные суда. Если вы послушаете меня, ваши
доходы утроятся.
Дансер не боялся конкуренции, поскольку его технические познания
позволяли ему стать хозяином алжирского корсарства.
Этот значительный по тем временам человек ходил по извилистным улочкам
Алжира пешком, поскольку тогда в городе еще не существовало экипажей, а
пройти пешком из квартала Фахс в порт было легче, чем проделать этот путь
верхом.
Дансер направлялся на верфи, где строилось несколько высокобортных
парусников. Строительство наталкивалось на многие трудности. Следовало
перестроить сами верфи и изменить форму стапелей, затем найти хорошее
дерево. Поиски нужной древесины волновали алжирских кораблестроителей в
первую очередь - леса во внутренних районах Алжира (за исключением районов
Беджайи и Джиджелли) редки и бедны. Дансер заказывал дерево в Марселе и
Испании, но христианские государства наложили официальное эмбарго на сей
"стратегический" товар. Приходилось хитрить, давать взятки. Трудности
возникали и при оснащении корпуса и такелажа, при закупке железных деталей,
мореходного оборудования, смолы, парусины... Он вербовал рабочих среди
пленников-христиан и добровольцев-ренегатов, знакомых с новыми