"Роман Белоусов. Тайны знаменитых пиратов, или Сундук мертвеца " - читать интересную книгу автора

бортовых огней, неожиданно снялся с якоря и исчез во тьме...
Давным-давно, как нам казалось, отзвучала команда "На абордаж!", давно
истлели черные флаги с "веселым Роджером" и канула в небытие ватага
головорезов, увешанных саблями и кремниевыми пистолетами. Их времена прошли.
Но тогда кто же так дерзко, под носом у пограничных и таможенных
филиппинских властей, завладел японским лесовозом? Да, это были пираты,
только вполне современные, вооруженные автоматами и револьверами, готовые на
все ради наживы, как и их далекие собратья по ремеслу.
На следующий день с захваченного бандитами судна с двадцатью шестью
японскими моряками в качестве заложников на борту в адрес японского
посольства в Маниле по рации была передана радиограмма. Пираты требовали
выплатить им в течение сорока восьми часов кругленькую сумму - один миллион
песо. В противном случае... Что может быть "в противном случае", владельцы
судна знали хорошо. Незадолго до похищения "Суэхиро-мару" филиппинский
корабль, груженный копрой, подвергся нападению пиратов и бесследно исчез
вместе с командой и грузом.
В соответствии с инструкциями, полученными по радио от похитителей,
представитель японской фирмы вместе с деньгами должен был появиться на лодке
с белым флагом в трех километрах от захваченного судна и ждать каноэ,
которое и заберет выкуп. После этого, как рассчитывали пираты, корабль
возвратится в порт, а они сами бесследно исчезнут, чтобы через некоторое
время появиться в другом месте, опять похитить очередное судно с людьми и
потребовать выкуп.
Однако на этот раз все получилось иначе. Филиппинским военным катерам
удалось обнаружить "Суэхиро-мару" в сорока милях к северу от порта Замбоанга
и окружить его. Пиратам не оставалось ничего другого, как сдаться.
Что же вдохновляет современных морских разбойников на захват безоружных
торговых судов? Конечно, не романтические легенды о бесстрашных
флибустьерах. Над их головами реет самый низменный дух наживы, который во
все времена толкал морских разбойников на преступления.
Да, современные пираты - это не то что их далекие подельники. Нынешние
морские разбойники чаще всего члены международной мафии, промышляющей
морским разбоем. Так что, можно сказать, пиратская летопись продолжается. С
той лишь разницей, что на смену шхунам и бригантинам под черным флагом
пришли быстроходные катера и скорострельные автоматы.
Масштабы морского разбоя сегодня почти столь же впечатляющи, как три
века назад. Случается, что в год происходит более четырехсот пиратских
ограблений. Только за десять лет в конце XX века в стычках с морскими
разбойниками погибло более тысячи моряков. Судоходные компании понесли
убытки в миллионы долларов. Есть даже целые акватории, пользующиеся дурной
славой из-за частых нападений: по-прежнему это Карибское и Южно-Китайское
моря. Именно здесь действовала хорошо оснащенная пиратская шайка под
предводительством неуловимой мадам Вонг.
Катера с вооруженными до зубов молодчиками успешно грабили торговые и
рыболовецкие суда. Чаще всего нападения совершались в районе Сингапура и в
Малаккском проливе - здесь суда идут на малой скорости. Были нападения и на
наши корабли. Так, однажды банда китайцев и филиппинцев напала на сухогруз,
идущий из Одессы во Владивосток. При этом был ранен второй помощник
капитана. Говорили, что нападение совершили люди мадам Вонг.
Но что примечательно - никто никогда не видел эту таинственную мадам.