"Константин Бекетов. Суна-2000" - читать интересную книгу автора

мелководный перекат в резко расширяющемся русле. В высокую воду проход без
особых проблем под левым берегом, но в летнюю межень может понадобиться
проводка. Почти сразу за Сухим порогом слева впадает ручей, за стрелкой
отличная приметная стоянка размером с футбольное поле, с редким сосновым
лесом. Это хороший ориентир, так как стоянка упоминается во всех описаниях
Суны, и от нее удобно вести счет шивер и порогов, чтобы не пропустить
пор.Длиный. Конкретнее, после стоянки нужно преодолеть 3 несложные шиверы,
четвертое по счету препятствие - порог. Длина его около 1 км. В высокую воду
логичный проход всюду вдоль правого берега, в стороне от основной струи.
Много камней, кое-где требуется резкий маневр. За порогом хорошая стоянка на
левом берегу.
После Длинного на Суне еще несколько несложных препятствий, разделенных
протяженными плесами. Последняя шивера имеет название Ледяная, после нее
река резко расширяется и успокаивается, превращаясь фактически в узкое
озеро. По берегам появляются живописные скалы, облик реки меняется. Верный
ориентир: если появились скалы метров по 10 высотой, то все препятствия Суны
остались позади.
По плесу 6 км до слияния с Семчей, от которого поворот вправо и выход в
Викшеозеро. Всюду на этом участке отличные стоянки, особенно на мысах перед
Викшеозером. По Викшеозеру 5 км на юг придерживаясь восточного берега, затем
еще 4 км через пролив на восток к пос.Гирвас. Слева остается деревня
Кайкары. После нее озеро пересекает ЛЭП. Хорошая стоянка имеется на
скалистом берегу в 300-400 м правее по ходу плотины, перекрывающей в Гирвасе
Суну. Здесь мы и заночевали, проплыв таким образом 5 часов от места обеда
под шиверой Шильмяйтокоски, и всего около 75 км за один день (напомню,
стартовав утром от Марткокоски). Этому способствовало заметное течение на
большей части пути, обилие несложных порогов и шивер.
От стоянки до центра пос.Гирвас около 2 км по шоссе в северо-восточном
направлении. В поселке несколько магазинов. Можно уехать автобусом в
Кондопогу (см. расписание).
Большой интерес представляет участок сухого русла Суны ниже плотины.
Как известно, в 30-х годах 20 века речные воды были остановлены и пущены в
обход через специально вырытый Пионерный канал, через ГЭС. При этом
прекратили существование некогда знаменитые пороги-водопады Гирвас и
Поор-порог, а Кивач во многом утерял былую мощь, так как расход воды в
Нижней Суне катастрофически снизился.
При желании можно продолжить сплав по Суне ниже сухого русла, пытаясь
незамеченными пройти через территорию заповедника Кивач. В случае неудачи
придется заплатить 1 МРОТ штрафа. Проплыть незамеченными трудновато,
особенно в районе вдп.Кивач, где всегда людно. Но тем не менее, ниже будут
приведены соображения по поводу наиболее удобного пути обноса сухого русла.
При желании продолжить сплав через Сундозеро и далее по Нижней Суне,
необходимо либо перевезти плавсредства автотранспортом сразу на Сундозеро,
что проще, но менее интересно; или совершить обнос своими силами. Для этого
необходимо пристать к левому берегу возле плотины и нести судно по тропинке
вдоль сухого бетонного желоба бывшего бревноспуска, слева от него. Лоток для
бревен - своего рода уникальное сооружение с постоянным уклоном, общей
длиной около 1 км. Первые 100 м по лужайке, слева несколько домов и
телеграфные столбы. Затем тропинка ныряет в лес, продолжая идти вдоль
бревноспуска. Примерно через 800 м тропа постепенно отходит от желоба влево