"Олег Авраменко. Галактики, как песчинки ("Звезды в ладонях" #2)" - читать интересную книгу автора

материка и устремимся прямиком к городу Паталипутре, где сейчас проживало
свыше восьмидесяти процентов всего населения Махаварши.
Про себя я вновь зааплодировал Сигурдсону. Неискушённым людям кажется,
что управлять кораблём проще простого - ведь все расчёты производит
компьютер, а пилоту приходится лишь выбирать между предложенными ему
вариантами курса. Но как раз в этом выборе и заключается вся суть
пилотского мастерства. Одно дело открытый космос - там действительно
достаточно лишь задать направление движения и график набора скорости либо
торможения, а потом можно бить баклуши, следя лишь за тем, чтобы не
произошло какого-нибудь сбоя в работе бортовых систем; предыдущие
семнадцать часов полёта от дром-зоны до Махаварши именно так мы и провели.
Но совсем другая ситуация складывается, когда космос перестаёт быть пустым
- вблизи планет, астероидов или в районе скопления других кораблей
(особенно если часть их принадлежит противнику). Тут в действие вступает
так называемая задача многих тел - и в чисто физическом её аспекте, и в
тактическом. Число предлагаемых компьютером вариантов маневрирования
существенно увеличивается, подчас на целый порядок, а поскольку он (в
смысле компьютер) всего лишь безмозглая биоэлектронная машина, лишённая
свободы воли, интуиции и воображения, то в данных обстоятельствах роль
пилота резко возрастает и становится определяющей.
В принципе, компьютер способен и сам совершить все необходимые
действия - как то: вывести корабль на орбиту, посадить его на планету,
благополучно миновать метеоритный пояс или убежать от противника, - однако
проделывает это с гораздо меньшей эффективностью, чем под руководством
человека-пилота. Разумеется - под умелым руководством. И поэтому совсем не
удивительно, что Рашель зачислили в военно-космическую академию без всяких
вступительных экзаменов - лишь на основании её школьных тестов и данных
медосмотра. А свою профессиональную пригодность она доказала ещё в неполные
двенадцать лет, когда, оказавшись единственным уцелевшим человеком на "Заре
Свободы", взяла на себя управление кораблём и сумела выполнить возложенное
на погибший экипаж задание. Рассказывая о своих тогдашних приключениях,
Рашель явно скромничала, утверждая, что во всём полагалась на компьютерные
расчёты и заранее подготовленную программу автопилота для челнока. Как
свидетельствовали бортовые записи, раз за разом ей всё-таки приходилось
делать выбор между предложенными вариантами, и последующий анализ
подтвердил, что все её решения были тактически верные и наиболее
оптимальные при тех обстоятельствах.
Когда мы приблизились к планете на расстояние ста тысяч километров,
Анн-Мари доложила:
- Нас вызывают на связь, командир.
- Установить связь, - тотчас распорядился я. - Изображение на мой
терминал.
Спустя пару секунд включился монитор внешней связи, и на экране
возникло смуглое лицо мужчины лет шестидесяти пяти, безусого и безбородого,
с коротко остриженными чёрными как смоль волосами, в которых, как прежде,
не проглядывалось ни малейшего намёка на седину.
Увидев меня, мужчина улыбнулся:
- Здравствуйте, капитан Матусевич. Махаварша приветствует вас.
Чисто автоматически я козырнул.
- Здравствуйте, сэр. - С моих губ едва не сорвалось "ваше величество",