"Дзиро Асада. Путеец " - читать интересную книгу автора

Дзиро Асада

Путеец

(перевод Татьяны Соколовой-Делюсиной)

Однопутка Биеро-Хоромаи в черте города идет параллельно с основной
линией. Сверкающий стеклами курортный экспресс, поравнявшись с тепловозом
серии КХ-12, обгоняет его медленно, будто желая вдоволь налюбоваться этой
диковиной.
То ли это случайная прихоть расписания, то ли так было задумано
специально, чтобы порадовать взоры едущих из города лыжников - пассажиры
экспресса, гроздьями свисая из окон, не отрывают глаз от ярко-красного -
цвета, принятого на старых железных дорогах, - локомотива. Вот экспресс
приближается к развилке, где линия Хоромаи резко сворачивает влево, и в его
широких стеклах мелькают вспышки сразу нескольких фотоаппаратов.
Рейсов до Хоромаи всего три, и КХ-12, отправляющийся в восемнадцать
часов тридцать пять минут - последний из них. - Надо же, ну дают! Нашли что
снимать! А, начальник? - проводив взглядом быстро удаляющийся по снежной
равнине экспресс, молодой машинист поднял глаза на Сэндзи, стоявшего на
месте помощника. - Ну уж ты хватил! Как это "что снимать"? Ведь наш КХ-12,
считай, теперь вроде памятника культуры. Некоторые даже с Хонсю сюда
приезжают, чтобы только поглядеть на него. - А чего тогда закрывают нашу
линию? - Какие-то сложности - то ли интенсивность движения не та, то ли дело
в рентабельности. "Да уж..." - и машинист, подняв руку, ткнул большим
пальцем себе за спину в сторону единственного вагона. Там не было ни души,
пустые зеленоватые сиденья поблескивали в тусклом свете флуоресцентных
ламп. - Кто бы такое говорил, только не начальник центрального вокзала
Биеро... - сказал он. - А что? - Да ведь на линии Хоромаи отродясь не было
никакой ихней дерьмовой интенсивности! Я уже четвертый год работаю, и в
школьные каникулы тут всегда так. Чего же они именно теперь придумали
закрывать линию? - Кто их знает? Думаю, нас до сих пор не трогали только
благодаря былым заслугам. Ты-то ведь сам из Хоромаи, небось помнишь, как тут
жизнь кипела в прежние времена.
Процветание Хоромаи, конечной станции местной железной дороги, началось
в эпоху Мэйдзи, тогда этот городок быстро вырос в один из самых значительных
центров каменноугольной промышленности на Хоккайдо. По железнодорожной ветке
длиной в двадцать с лишним километров, вдоль которой располагалось шесть
станций, непрерывно курсировали паровозы Д-51, до отказа груженные углем.
Теперь же по ней ходил один-единственный тепловоз, утром отвозивший
старшеклассников в школу, а вечером привозивший их обратно, и все
промежуточные станции обезлюдели. С тех пор как закрылась последняя шахта,
прошло десять лет. - Я слышал, Отомацу-сан со станции Хоромаи в этом году
уходит на пенсию. Наверное, потому и... - Ну вот, и ты туда же. Нечего
повторять за другими. Да и кого в Саппоро волнуют такие вещи? КХ-12 больше
из чувства долга, чем по необходимости, остановился на пустынной станции
Северная Биеро. - Ну и снегу! Хоть бы почистили платформу, того гляди ее
совсем занесет. - Да ладно, плевать. Внимание, внимание! Поезд
отправляется! - зычно закричал Сэндзи, поторапливая несуществующих
пассажиров. Неожиданно громко запыхтев, КХ-12 снова заскользил по снежной