"Лэнс Армстронг. Мое возвращение к жизни " - читать интересную книгу автора

уж все и плохо",- подумалось мне.
На четвертый день я уже забыл о происшествии. Самочувствие было
отличное. Я записался на участие в соревновании и сообщил об этом матери:
- Я буду участвовать.
Она сказала лишь:
- Хорошо.
Я позвонил другу и попросил у него велосипед. Потом отправился в ванную
и снял с ноги швы. На голове швы я решил оставить, поскольку они все равно
будут прикрыты купальной шапочкой. Потом я прорезал дыры в обуви, чтобы не
натирало рану на ноге.
На следующий день рано утром я уже стоял на линии старта. Из воды я
вышел первым. Первым спрыгнул с велосипеда. В беге на 10 километров
финишировал третьим. Днем позже в местной газете вышла большая статья о том,
как меня сбила машина и как это не помешало мне занять третье место. Неделю
спустя мы с матерью получили письмо от доктора. "Не могу поверить",- писал
он.
Ничто, казалось, не могло заставить меня сбавить темп. Я люблю скорость
во всех ее проявлениях, и еще в подростковом возрасте воспылал страстью к
скоростным автомобилям. На призовые, полученные на соревнованиях по
триатлону, я первым делом купил себе подержанный красный "Fiat", на котором
гонял по Плано - без прав.
Однажды, будучи уже в 11-м классе, я проявил настоящее мастерство в
области вождения, которым мои друзья восхищаются до сих пор. С несколькими
одноклассниками я ехал по двухрядной улице, когда на нашем пути оказались
два каких-то тихохода.
Я нетерпеливо нажал на педаль газа. Мой "Fiat" проскочил между впереди
идущими машинами. Проскочил впритирку; щель между машинами была такова, что
можно было протянуть руку и сунуть палец в раскрытые от изумления рты других
водителей.
Я выезжал на машине по вечерам, что без сопровождения взрослых было
запрещено. Как-то под Рождество я подрабатывал в магазине игрушек "Toys "Я"
Us", помогая клиентам донести покупки до машины. Стив Льюис нашел похожую
работу в "Target". Мы оба работали в вечернюю смену, поэтому наши родители
позволяли нам добираться до места на машинах. Зря они нам позволяли. Мы со
Стивом устраивали гонки, выжимая на городских улицах до 130- 140 километров
в час.
У Стива был "Pontiac Trans Am", а я к тому времени сменил "Fiat" на
"Camaro" IROC Z28 - это была не машина, а зверь. Я был уже в том возрасте,
когда машина для меня значила больше, чем что-либо другое. Джим Хойт помог
мне купить ее, подписав документы о покупке в кредит, и я выплачивал все
ежемесячные взносы и страховку. Это была скоростная машина, и щмый от
времени по вечерам мы выезжали на длинный прямой участок Форест-лейн, где
при ограничении скорости в 70 километров в час мы разгонялись до 180-190.
У меня было два круга друзей: товарищи по школе, с которыми я кутил, и
друзья - спортсмены - велогонщики, бегуны и троеборцы, многие из которых
были уже зрелыми мужчинами. Со стороны школьных товарищей, занимавших более
высокое социальное положение, существовал определенный прессинг, но тягаться
с ними по стилю жизни мы с матерью все равно не могли, поэтому даже не
пытались. В то время как другие дети разъезжали на дорогих машинах,
подаренных родителями, я ездил на том, что купил за свои кровные.