"Лэнс Армстронг. Мое возвращение к жизни " - читать интересную книгу автора

особого понятия о тактике гонок. Крис сказал, что хотел бы подготовить новую
группу молодых гонщиков. Этот вид спорта переживал в Америке застой, и Крис
искал свежие силы для его обновления. Он назвал нескольких других молодых
перспективных велосипедистов, таких как Бобби Джулич и Джордж Хинкэйпи, и
сказал, что хочет видеть среди них и меня. Как бы я отнесся к поездке в
Европу?
Настала пора выходить в люди.

Глава третья

Я НЕ ОСТАВЛЯЮ СВОЮ МАТЬ ЗА ДВЕРЬЮ

Жизнь велогонщика такова, что, прикованный.к педалям велосипеда часы и
сутки напролет, ты пересекаешь целые континенты на скорости от 30 до 60
километров в час. Ты на ходу хлещешь воду и сосешь леденцы, потому что твой
организм в таком режиме теряет за день 10- 12 литров жидкости и сжигает 6000
килокалорий. Ты не можешь остановиться даже по нужде или чтобы надеть плащ
от дождя. Ничто не должно прерывать скоростную шахматную партию,
происходящую внутри плотной группы велосипедистов, называемой пелотоном.
Поэтому ты мокнешь под дождем, карабкаешься на крутые склоны, виляешь по
мокрому асфальту и трясешься по булыжнику, зная, что достаточно одного
неверного движения твоего нервного соседа, который слишком резко нажмет на
тормоза или слишком круто повернет руль, чтобы превратить| твой велосипед в
кучу искореженного металла, а тебя-в груду кровоточащей плоти.
Тогда я не знал, во что ввязался. Покинув дом в 18 лет, я представлял
себе велогонки как "садись в седло и крути педали". Ко мне с первых же дней
приклеился ярлык выскочки, он и впоследствии оставался со мной, быть может,
незаслуженно. Я был очень молод, и мне многому нужно было научиться. Я
говорил и делал много такого, чего не следовало бы, но выскочкой я никогда
не был. Я был просто техасцем. "Тоrо de Texas", как именовала меня испанская
пресса.
Во время своей первой крупной международной гонки я делал все то, что
мой тренер говорил мне не делать. Это было на любительском чемпионате мира
1990 года в японском городе Уцуномия. Гонка была на 185 километров с
затяжным подъемом. Дело усугублялось тем, что день был очень жаркий: около
35 градусов. Я выступал за национальную команду США, которой руководил Крис
Кармайкл, молодой веснушчатый блондин, которого я тогда еще не очень хорошо
знал - и не слишком внимательно слушал.
Крис дал мне строгие инструкции: большую часть гонки я должен был
держаться в конце основной группы и, прежде чем предпринимать какие-либо
действия, ждать его сигнала. Было слишком жарко, и трасса была слишком
тяжелой, чтобы пытаться бездумно рваться в лидеры и служить для остальных
ветровым стеклом. Умнее было держаться до поры до времени в тени и беречь
силы.
- Я хочу, чтобы ты выжидал,- сказал мне Крис - И не вылезай вперед, там
ветер.
Я кивнул и поехал на старт. В течение первого круга я делал то, что мне
сказал тренер, держась почти последним. Но долго сдерживаться не смог; мне
хотелось проверить свои ноги. Я начал выдвигаться вперед. На втором круге
вышел в лидеры, и на очередной точке контроля мой отрыв составлял уже 45