"Михаил Арлазоров. Лавочкин " - читать интересную книгу автора

проектировании истребителей.
Первой машиной, спроектированной Григоровичем под пушки Курчевского,
стал истребитель "И-Z" - самолет секретнейший. Даже на малодоступной
постороннему глазу территории завода проектировщики и строители этой машины
находились в особых условиях - они работали в отдельном, строго
засекреченном ангаре.
Пушка Курчевского стреляла сразу в оба конца (вперед вылетал снаряд,
назад - поток пороховых газов). Для самолета "И-Z" это не осталось без
последствий. Газовый поток создавал на оперении крайне нежелательные
нагрузки. Газы, вылетавшие из пушек, отрывали, отсасывали обшивку. Пришлось
поднять оперение и заменить около пушек полотняную обшивку крыла дюралевой.
Одним словом, пробные стрельбы принесли немало огорчений.
И все же такие конфузные "мелочи" не могли заслонить главного. Летом
1931 года Бухгольц и Пионтковский испытали первый экземпляр "И-Z", а в 1933
году изготовлена первая серия, насчитывавшая двадцать одну машину. К концу
этой работы в КБ Григоровича появился Лавочкин.
Достоинства истребителя "И-Z" бесспорны. Машину запустили в
производство, но коллектив Григоровича продолжал развивать успех. Пушечный
истребитель "ИП", спроектированный под 75-миллиметровые пушки Курчевского, и
по сей день вызывает уважение к его создателям. Достаточно сказать, что на
"ИП" стояли самые крупнокалиберные в то время пушки.
Истребители "И-Z и "ИП" - машины удачные. Но во взаимоотношениях
Курчевского и Григоровича они оказались одновременно и первыми и последними.
Два сильных волевых человека, выдающиеся инженеры явно не сработались.
Разрыв наступил после того, как на подмосковном полигоне звено истребителей
"И-Z" под командованием Т. П. Сузи, с ревом пикируя из-за облаков, вело
артиллерийский огонь по наземным целям. Стрельба была снайперской. Ни один
из снарядов не вышел за пределы круга диаметром тридцать метров.
Курчевский сиял. Стрельба велась в присутствии Ворошилова,
Орджоникидзе, Тухачевского, Туполева.
Успех окрылил изобретателя. Ему захотелось показать в работе и второй
самолет. 75-миллиметровые пушки "ИП" разговаривали гораздо внушительнее
37-миллиметровых истребителя "И-Z". Но воспротивился Григорович. По каким-то
соображениям он счел демонстрацию "ИП" преждевременной и упорно стоял на
своем. И Григорович, и Курчевский остались недовольны друг другом, более
того - каждый сделал из этого спора практические выводы. Григорович
пригласил в оружейники Ю. А. Победоносцева, одного из будущих создателей
"Катюши" *, а Курчевский предложил спроектировать истребитель Лавочкину и
Люшину.
Работа над новыми машинами началась без промедлений, как того и
требовала международная обстановка.
30 января 1933 года рейхсканцлером Германии стал Гитлер. К власти
пришли силы крайней империалистической реакции и милитаризма.
Комментируя это событие, немецкая военная газета "Милитер вохенпоет" не
скрывала своей радости: "30 января 1933 года останется в благодарной памяти
рейхсвера самым значительным поворотным пунктом его истории". У хорошо
осведомленной газеты были достаточные основания для публичного проявления
восторга: 4 февраля 1933 года на квартире начальника войскового управления
(так назывался для конспирации германский генеральный штаб) генерала
Гаммерштейна состоялась первая встреча Гитлера с руководящим составом армии