"Сергей Анохин. Самки " - читать интересную книгу автора

- Так ведь разработчики противоугонок такое наверняка предвидят.
Особенно западные, - предположил Михаил.
- А как же! - согласился Леха. - Предлагают, например, такие
устройства, когда хозюк после открытия двери должен нажать какую-нибудь
секретную кнопку, а то тачка не заведется. Или заработает, но проедет пару
метров и заглохнет. Да только против лома нет приема: просто берешь его с
собой, чтобы он в пути подсказывал, на что нужно жать...
Большинство таких откровенных разбоев были довольно стандартны. В
момент посадки или высадки подбежать сзади, приставить нож или пистолет,
страшным голосом предупредить, что сопротивляться не стоит, затолкать на
заднее сиденье - и вперед! Даже среди бела дня на глазах у прохожих -
желающих заступиться нынче немного. А потом выкинуть прямо на перекрестке.
Можно по-другому. На парковке попросить приоткрыть окно, типа, вопрос
задать, и - хрясь в морду.
Есть еще один вариант, если двери не заблокированы. Постучать справа, а
когда водила повернулся, ломиться в его дверь - и дальше по обычному
сценарию.
- А как потом по городу? Позвонят же в ГАИ...
- А для этого у нас есть умный Эдик, - ухмыльнулся Колокольчик. - Он
вот что придумал: отъедем недалеко, в какой-нибудь дворик тихий, там номера
переставим с триколором и проблесковый маячок. И преспокойно едем дальше.
Никому - ни охранникам на парковках, ни мусорам на дорогах - и в голову не
приходило хоть раз проверить документы на членовоза. Тут другая проблема -
тачек подходящих мало.
- А теперь - показательный урок, - заявил Отвертка, взял с полки
молоток и направился к ближайшей "девяносто девятой".
Специальной титановой сверткой он провернул замок водительской двери,
все - замка нет. Сел в салон, дернул рукоятку привода капота и парой сильных
ударов молотка выбил замок зажигания из рулевой колонки.
- Механические замки перекусываются гидравликой, - сообщил он, пока
Колокольчик пытался открыть капот.
Отвертка объяснил, что если машина оборудована механическим
блокиратором капота, то в зависимости от его особенностей используют те или
иные слесарные инструменты. Чисто механические блокировки требуют более
грубого обращения, от чего иногда страдает решетка радиатора, а также кромка
капота - жесткость ее значительно уступает ломику.
Капот был открыт.
- Теперь надо заткнуть глотку сирене, - продолжил Леха. - Способов
много. Самый красивый - полить ее водой. Результат превосходит все ожидания.
Самый профессиональный - залить пеной. Самый примитивный - заткнуть
поролоном. Самый жлобский - трахнуть молотком по торцевой части. Вот как
сейчас... А самый смешной - оторвать и выкинуть. Все, можно заводить
двигатель.
Он достал "паука", то есть соединенные между собой коммутатор и катушку
зажигания. Нацепил на аккумулятор два "крокодила", а соответствующий разъем
"паука" подключил к трамблеру вместо штатного. Выдернул реле стартера, а
колодку замкнул заготовленной перемычкой.
После пуска двигателя перемычка была убрана, капот закрыт.
- Всего хорошего, мы поехали!
- Если установлены какие-то хитрые дверные замки, - закончил урок