"Сергей Анохин. Самки " - читать интересную книгу автора

Вон как шарахнулся из ряда в ряд! Долго спорить не будет.
И верно. Заяц со вздохом извлек пухлый лопатник. Помусолил пальцы и
отсчитал десяток хрустящих зеленых купюр. Отвертка бесцеремонно выхватил их,
добросовестно изучил каждую на просвет и небрежно сунул в задний карман
джинсов:
- Гуд бай, беби...
Он ободряюще похлопал зайца по плечу.

* * *

Перстень внимательно выслушал отчет, что-то прикинул, усмехнулся.
- Добро! - Он откинулся на спинку мягкого дивана. - Дам рации, так
быстрей и удобней, и залетные гаишники лишний раз не будут приглядываться,
кто там кому и зачем фарами мигает. Машины тоже дам, постепенно выкупите,
будут ваши. Телефоны - диспетчера и мастерской. Будете работать на
северо-востоке, в районе Отрадного. Там у меня с гаишниками все схвачено.
Так что, если потребуется, позвоните, вызовете. Им придется отстегивать -
думаю, баксов двести - триста за выезд, по обстановке. Если этот... заяц...
хм, ну нехай заяц... не заупрямится, везете на наш сервис. Один едет с ним в
его машине, второй - впереди. По рации предупредите, назовете сумму.
Жестянщик обе машины осмотрит, назначит цену, не особенно отличимую от вашей
первоначальной, потом разведет бодягу, что такими тачками не занимается,
предложит ехать в фирменный. Предупредит, что там дороже. Вы будете
настаивать на фирменном. Тут ваш заяц денег пожалеет, скажет: здесь. Ну а
дальше получайте с него. Лучше сразу. Если нет и привезти ему никто не
может, езжайте с ним. Одного достаточно - вот ты, Эдик, или Ученый, у вас
должно получиться. Бороться за лавэ надо сразу, не давайте ему опомниться -
грузите, грузите, грузите! Но не перегибайте - вы ж и так в своем праве, так
что он поведется. За ментов, сервис и прочие удобства мне - две с половиной
тонны зеленых в неделю. Не обеднеете. Михаил согласно кивнул. Если за одну
аварию около тысячи, то за неделю работы... Он прикинул и крякнул. Жить
можно. Причем очень неплохо жить. Качественно.

* * *

Через месяц в районе Дмитровского шоссе работало уже около десяти групп
аварийщиков - у Перстня во всем был имперский размах. Тем более что от
желающих поработать на трассе не было отбоя. Это поначалу приводили
друзей-приятелей или даже посторонних.
Доходило до того, что прямо после аварии приглашали. Скажем, выберут
какого-нибудь зайца прямо на трассе, начинают работу, а заяц выворачивается,
уходит, едет дальше. Видно, что водила-ас. Такого старались не оставлять,
догоняли. А дальше, как обычно - по схеме. По касательной подставляли крыло,
тормозили. "Ты нам тачку помял, чехли две штуки баксов!" Если упирался,
вызывали гаишников - своих, конечно. Те, знамо дело: виноват, плати. А через
неделю заявлялись к зайцу домой, возвращали деньги и приглашали на работу.
Обычно отказов не было...
И неудивительно. Этот промысел был не просто прибыльным, это была
золотоносная река. В среднем на одну рабочую машину в день приходилась как
минимум одна ситуация с доходом в тысячу долларов. В год выходило около