"Алексей Анохин. Дневник автостопа (путевые заметки)" - читать интересную книгу автораводитель сворачивал на советское шоссе и к Полесску). По пути я узнал, что
он - преуспевающий фермер, выращивает выгодную, но редкую культуру - рапс, за которую в Европе платят большие деньги, а в свободное время сам строит дельтапланы и летает на них. Пытался даже организовать кружок, но не хватило времени. Проехаться с этим человеком было действительно интересно. Я не выуживал из себя слова, как этого требовали правила автостопа, а просто непринужденно болтал с ним, как с давним другом. В центре Черняховска мы расстались. Было почти 11 часов вечера. Я прошелся пешком до выхода из города и решил, что лучше заночевать и утром быть дома, нежели всю ночь шарахаться в полусонном состоянии по дорогам родного края. Для успокоения совести я постоял на обочине минут десять (успев за это время сжевать кусок сала с хлебом). Потом я выбрал место посуше в поле (метрах в 50 от дороги), расстелил спальный мешок и безо всякой палатки уснул. Дождя ночью не было, поэтому проснулся я около 6.30 утра. Спустя 10 минут я стоял на трассе, а еще через 5 минут уже ехал в сторону Калининграда. Примечательно, что я поймал Фольксваген-Гольф на том же месте, где мы застопили такую же марку машины, когда возвращались из похода первой категории сложности. В таких совпадениях что-то есть. Моим спутником был серьезный мужчина немногим старше 35 лет. Из разговора выяснилось, что живет он в Черняховске, имеет подругу в Калининграде и на своей машине возит ее на море. Он рассказал, что день назад погода была непонятная и они ездили на море даже дважды (пережидая дождь в Калининграде). На закономерный вопрос, не много ли бензина уходит на такие поездки, он спокойно ответил: "А не все ли мне равно? Я ведь начальник тыла Черняховского гарнизона". После такого ответа я почувствовал гордость за нашу армию, ее достойных офицеров и глупых вопросов больше не задавал. В Калининграде мы были около девяти часов утра. От эстакадного моста до дому я добрался пешком - надо было снова привыкать к тому, что ноги - не роскошь, а средство передвижения. |
|
|