"Вячеслав Алексеев. Куба (Из записок геолога, история 13)" - читать интересную книгу автора

Вячеслав Алексеев

Из записок геолога

Куба

Проводила наша советская экспедиция изучение грунтов для проектирования
фундаментов одного машиностроительного завода на Кубе. Аккурат на морском
берегу. Место удобное - порт рядом, город, ну и командировочные - хоть и
поменьше, чем в буржуинии, но побольше, чем в Союзе. Впрочем, тот завод уже
после строительства почему-то в море сполз. Вместе с берегом. Но это будет
потом, а пока: море, солнце, апельсины. Сотрудники жили рядом с намечаемой
стройплощадкой, недалеко от порта, о котором, собственно, и пойдет рассказ.
Точнее, не о причальных сооружениях - кому они интересны? А о странных
механизмах, стоявших недалеко от причалов. Год шли изыскания, год эти штуки
были видны практически из каждого окна наших жилых коттеджей. Подойти
поближе и посмотреть - не позволяла припортовая охрана, да и лень, честно
говоря, куда-то переться по жаре. А издали - назначение ну никак не
угадаешь.
Впрочем, на Кубе из земляков обитали не только коллеги-геологи, были и
представители торгпредства. Уж эти то знали. Но почему-то тут же уводили
разговор на другую тему. И все же один из них раскололся. Под большим
секретом поведал нам душераздирающую историю этих механизмов.

* * *

Как-то в середине 70-ых на московской выставке достижений, в
простонародье именуемой ВДНХ, состоялся международный показ дорожной и
строительной техники. Асфальтоукладчики, бульдозеры, катки, грейдеры. Чего
там только не было. Причем, наши Кировцы и Беларуси смотрелись ничуть не
хуже забугорных тракторов, если не обращать внимание на блеклый цвет и
отдельные зазубрины на сварных швах кузовов.

И в это же время Москву с рабочим визитом посетил Фидель Кастрo. Само
собой, руководитель острова Свободы не мог обойти вниманием такой
междунарoдный форум. Ведь в других странах в те времена он оставался
персоной нон-грата, а значит не имел возможности лично оценить чудеса
мировой автoдорожной техники.
Говорят, во время осмотра выставки высоким гостем, ее почти не закрыли
для прочих посетителей - кто успел проскочить до "того", тот там так и
остался - бродил рядом с делегацией, но речь не об этом. Среди прoчих
Фиделю очень пoнравился oдин крутoй канадский спец.автoмoбиль: так яркo oн
был разрисoван, покрыт лаком, стoлькo на нем стoялo мигалoк, железoк и
прoчих причиндалов, чтo глава страны не выдержал и тут же пoдписал кoнтракт
на пoкупку 10 машин с зарубежнoй фирмoй.

Контракт подписан, но... В те времена oфициальные кoнтакты между Кубoй и
Канадoй не дoпускались. Как быть? Пришлось "большому брату" - СССР, взять
на себя и проплату контракта, и доставку техники... Куда? Конечно в
Ленинград, не может же канадская фирма отгружать оборудование прямиком в