"Вячеслав Алексеев. Казанский вокзал (Из записок геолога, история 7)" - читать интересную книгу автора

расчеты?
- Скажем так, непосредственно строительным дренажем не занимался, но
гидродинамику знаю нормально: я на прежнем месте запасы подземных вод
считал.
- Миша, бери и не думай, - спасовав Паша тоже как бы отсранился от игры,
- я тебе сразу скажу, как другу, гидродинамиков у нас на всем этаже - не
было, нет и не будет - либо бурилы, которые кроме как дырки лепить где ни
попадя - более ничего не умеют, либо лодыри - вроде меня. У-ууу, время -
обед... Кого закрыть осталось? Так, пульку на гору и расчитываем. Все, все,
все... Так заработаешься, что и обед проморгаешь... Ну как хотите, можем и
на после обеда перенести...

Сразу после обеда пошел знакомиться с ГИПом по Казанскому вокзалу.
Забрал у него ворох чертежей, схем, разрезов, выслушал кучу невнятных
пояснений - чего ему хотелось бы и как он все это себе представляет, и
потащил всю кипу на свой этаж. Из лифта специально продефилировал мимо
распахнутой двери кабинета начальника - шеф ловил жертву, видимо у него
созрело очередное поручение. Как и ожидалось, шеф меня заметил и поманил
пальцем.
- Это чегой то? - Кивнул он на ворох рулонов в моих руках.
- Да вот проектировщики насели, им дренаж нужен, а я, как выяснилось,
единственный гидродинамик.
- Да, это верно, мы больше по водоснабжению... А где дренаж?
- Казанский вокзал, там подземный переход проектируют.
- Да, да, знаю этот проект... - Пожевав губами, начальник продолжил, -
Вот что, объект особый, ты держи меня в курсе дела. Это тебе не Тында -
любая ошибка тут может дорого обойтись... А ты действительно умеешь
водопонижения считать?
- Обижаете. У меня даже институтский диплом по этой теме был. Хотя давно
это было.
- Ну давай. Постоянно буду держать на контроле. Ступай.

Ну вот, первая атака отбита. Это даже хорошо, что я ухватился за дренаж,
теперь при любом раскладе могу сослаться на срочную и важную работу. Опять
же официальные выходы в рабочее время... Стоп! Я же теперь могу и на службу
приходить где-нить к обеду... А чего? С вечера написал служебку, дескать
завтра с утра - в геофонды, или в хитрорежимную... (В гидрогеологических
кругах так называли Московскую гидрорежимную экспедицию, отслеживающую
колебания уровней подземных вод по Москве, а приставка "хитро" - от
основной национальности тамошних служащих).

Второй день разбираюсь с переданными материалами, приезжая на службу на
электричке. Оказалось - тут прямая ветка от ближайшей ко мне Тушинской и
электропоезд пролетает его за 10 минут, что быстрее метро почти на полчаса,
но расписание составлено так по уродски, что реально никакого запаса не
остается. Ну может пять-восемь минут, не более, зато в случае ЧП на железке
рискую опаздать на целый час: пока выскочишь из метро на Тушинской,
разберешься что к чему и опять под землю, все - время, время...
И с полученными разрезами под вокзалом не все понятно. Сверху
техногеннный слой, а проще говоря - строительный мусор предыдущих