"Сергей Александров. Крылатые танки" - читать интересную книгу автора

- Юные подпольщики Кривого Рога погибли в страшных застенках гестапо.
Они боролись за свободу нашей Родины, боролись всеми доступными им
средствами. Юноши и девушки помогали нам, фронтовикам. Их самоотверженность
вызывает чувство гордости за наших советских людей. Обязывает каждого из нас
бить проклятых фашистов смертным боем. Прошу командование разрешить мне
сделать на фюзеляже моего самолета надпись: "За юных героев-подпольщиков
города Кривой Рог".
Просьбу обоих летчиков удовлетворили. И комсомольцы с честью оправдали
это высокое доверие. Вместе с другими летчиками громили они фашистов в
районе Витебска, Полоцка, Кенигсберга, на Земландском полуострове. Первые
награды Петр Андреев и Аркадий Руднев получили за освобождение Полоцка в
июле 1944 года. Войну они закончили Героями Советского Союза.
Кстати говоря, в боях за Полоцк отличились многие авиаторы нашей
дивизии. От имени Президиума Верховного Совета СССР и высшего командования я
вместе с начальником политотдела И. Т. Калугиным вручал ордена летчикам В.
Гуляеву, И. Платонову, Н. Осипову, В. Сухачеву, В. Карпецкову, М.
Саломатину. В четвертый раз Родина отметила отважного офицера М. М.
Папсуева, получившего орден Отечественной войны 1-й степени.
Капитан Михаил Михайлович Папсуев прибыл к нам на должность штурмана
полка. Знакомясь с ним, я узнал, что он еще до войны начал службу в авиации,
летает на многих типах боевых самолетов. 22 июля 1941 года в три часа дня
Папсуев в составе эскадрильи пикирующих бомбардировщиков "Петляков-2" бомбил
немецкий аэродром близ города Галац на Дунае. Гитлеровцы не ожидали налета
нашей авиации. Их самолеты стояли на летном поле. Шла подготовка к
очередному вылету. Пе-2, которые вел Михаил Папсуев, спикировали прямо на
аэродром. С первого же захода были уничтожены два самолета, несколько
бензозаправщиков, разрушен ангар. Затем эскадрилья сделала еще три захода, в
результате которых сгорело 16 бомбардировщиков, взлетел на воздух склад
горюче-смазочных материалов, вышла из строя взлетно-посадочная полоса.
Гитлеровцы не стали восстанавливать аэродром, боясь повторных налетов.
По возвращении с боевого задания капитана Папсуева ждала большая
радость: комиссар полка П. И. Арестов вручил ему партийный билет.
Возвратимся, однако, к событиям июля 1944 года. Как опытного
авиационного командира капитана Папсуева направили в 19-й танковый корпус.
Задача офицера состояла в том, чтобы наводить штурмовики на цели,
информировать по радио летчиков о фактической воздушной и наземной
обстановке. В его распоряжение выделили бронетранспортер с радиостанцией и
зенитной установкой крупнокалиберных пулеметов.
В один из пасмурных дней, когда небо было плотно закрыто низкими
облаками, танковые части стали выдвигаться к линии фронта. На рассвете
следующего дня загрохотали залпы орудий - началась мощная артподготовка. Под
прикрытием огня к реке выходили саперы, подтягивались и противотанковые
орудия, которые прямой наводкой били по противоположному берегу.
По наведенному саперами мосту танковый корпус устремился на запад. В
это время над переправой появилась семерка наших штурмовиков, ведомая
заместителем командира эскадрильи 683-го авиаполка старшим лейтенантом
Борисом Падалко. Хорошо зная обстановку, капитан Папсуев перенацелил
самолеты, направив их на вторую линию обороны противника - восточное
населенного пункта Трешкяй. Штурмовики, поочередно входя в пикирование,
сбросили бомбы, затем обстреляли вражеские траншеи из эрэсов, пушек и