"Валентин Аккуратов "Этот огненный, разумный, жестокий шар" (Чудеса и Приключения)" - читать интересную книгу автора

Московский экипаж самолета "Ил-62" под управлением летчиков-испытателей
Кляуса и Лебедева находился на высоте 2000 метров в сплошной облачности.
Обильный снегопад и начавшееся обледенение завершали картину. Вдруг летчики
увидели, как ярко-голубое пламя вырвалось из-под приборной доски пилотов.
Одновременно раздался громкий, похожий на пистолетный выстрел сухой щелчок.
- Как мне показалось,- рассказывал Кляус,- пламя в виде шара улетело
через голову бортинженера Орлова в пассажирскую кабину.
Как потом подтвердили инженеры-испытатели, находившиеся там в тот момент,
яркий сгусток пламени пролетел через весь пассажирский салон и скрылся
где-то в хвостовой части самолета.
- Яркое пламя "гостьи" на какой-то миг ослепило меня, а когда я очнулся,-
продолжал Кляус,- то увидел, что товарищи, также испуганные, смотрят на
меня. Хорошо, что лайнер шел под управлением автопилота. Все приборы
работали исправно, но какой-то пронзительный, воющий звук рвался из-за
приборной доски.
При осмотре самолета обнаружили в носу рваную дыру, через которую мог
пролезть взрослый человек, а в хвосте- небольшое отверстие, прожженное в
металлической обшивке. Обгорел также обтекатель антенны локатора.
Заключение комиссии: шаровая молния необычной, расплывчатой формы
проникла в герметически закрытый лайнер.

Таинственные и непредсказуемые появления шаровых молний заинтриговали
меня. Чтобы понять их происхождение, я целый год проработал на самолете,
который разгонял грозовую облачность, угрожавшую градобоем виноградникам
юга. С летчиком Сазоновым на самолете "Ил-14" мы пронизывали грозовые
облачные башни, распыляя в них особые порошкообразные смеси. Облака
конденсировались, дожди выпадали на землю, и тучи рассеивались. Сполна
насмотрелся я на дикую и бесшабашную игру электрических разрядов, не раз
замирало сердце, когда линейный разряд, ударившись в левое или правое
крыло, пронизывал самолет и вылетал из противоположного. А ведь я прекрасно
понимал, что все части самолета металлизированы, что самолет представляет
как бы монолитный электропровод и удар молнии по такой конструкции не
опасен. Однако привыкнуть к такому разряду оказалось очень трудно.
В окружении линейных молний мы налетали сотни часов. Они были самых
разнообразных форм и мощности, но шаровой разновидности нам увидеть так и
не пришлось.
Но вот в горах Западного Кавказа 17 августа 1978 года произошел
трагический и загадочный случай. Пять альпинистов спускались с вершины горы
Трапеция и остановились на ночлег на высоте 3900 метров. Вот что я услышал
от мастера спорта международного класса по альпинизму В. Кавуненко, когда
навестил его в госпитале.
"Проснулся я от странного ощущения, что в палатку проник кто-то
посторонний. Высунул голову из мешка и от удивления замер. Около метра от
пола висел ярко-желтый шар размером с теннисный мяч. "Что это такое, откуда
взялось?" - подумал я и хотел поднять тревогу. Но не успел я крикнуть, как
шар исчез в спальном мешке Коровина. Раздался дикий крик, а огненный
"пришелец" выскочил и начал плавно ходить над остальными спальниками,
скрываясь по очереди то в одном, то в другом. И каждый раз следовал
душераздирающий вопль спящего.