"Александр Абердин. Минька или операция Возмездие" - читать интересную книгу автора

она будет висеть буквально у тебя над головой и как только вы доберетесь вот
до этой точки, ты сбросишь надувные "КРАЗы", которые будут чуть-чуть видны,
а потом вы возьмете резко влево. Вертушка оторвется от тебя, поднимется
километра на три и рассыпая в воздухе порошковую маскировку, проложит тебе
путь до самого разъезда. Поезд встретишь не ты, а еще одна вертушка, которая
возьмет на борт десант и полетит на бреющем полете. Десант сходу высадится
на поезд и пройдет по вагонам со сканерами. Вдруг на нем есть подсадная
утка? Так, парни, познакомьтесь, это рядовой Булич, наш эксперт по вагонам,
а теперь давайте сделаем хронометраж и потом будем его выдерживать. Хотя
комполка и обещал нам поддержку со спутника, я предпочитаю во всем
полагаться только на свои собственные силы. Начали!
Прежде чем начать, Хазрет сказал:
- У нас всего час на хронометраж, ребята, а потом сразу же начинаем
готовиться к рейду. На сегодня не только все намазы отменяются, но и ужин.
Поедим в дороге. И вообще, ребята, с этой минуты не расслабляемся ни на
секунду.
Штаб первого батальона хорошо знал свое дело и расписал план
предстоящей операции поминутно и в мельчайших деталях даже менее, чем за
час. После этого весь батальон стал готовиться к ночному рейду. Ближе к
вечеру небо и впрямь затянуло облаками. В кои веки раз синоптики не
ошиблись. К тому же на помощь сто шестнадцатому полку пришла авиация и
накрыла довольно большой участок фронта тончайшим маскирующим порошком, под
завесой которого через Илек был переброшен выдвижной стальной мост и восемь
тяжелых, мощных "КРАЗов" с большими фургонами в сопровождении
вертолета-штурмовика выехали из капониров, переехали по мосту через реку и
помчались по степи на приспущенных колесах, чтобы не оставлять после себя
колею, на скорости свыше ста километров в час. Всего им предстояло проделать
путь длиной почти в шестьсот километров. Колонну грузовиков с маскировочными
средствами и надувными фальшивками сопровождали двенадцать "Штормов" с ОПУ
"Джигит-Д", так что раздолбать с воздуха ее было теперь для зомбаков весьма
сложной задачей.
Через полчаса через Илек был переброшен второй мост, по нему промчались
на легких мотоциклах разведчики, затем на квадроциклах ударные двойки и тут
же умчались в степь, раскинувшись широким веером, после чего из глубины
укрепрайона на него выехала первая танковая рота сопровождения, - тридцать
танков "Т-97", прозванных за их характерный вид "Селезнями", и пятнадцать
БМПТ "Орел". Вслед за ними по мосту проехали здоровенные двухэтажные
бронированные автобусы, танковые тягачи, некоторые из которых тащили за
собой большие платформы, а затем и вторая танковая рота. Двигаясь по
степному проселку на максимальной скорости, этот механизированный отряд в
сопровождении двух десятков коробочек - БТРов "Вихрь" помчался к точке
рандеву. Хотя он и направлялся в западню, экипажи всех машин тщательно
соблюдали режим маскировки и потому увидеть их могли только наземные
наблюдатели, но только в том случае, если они останутся в живых после
встречи с джигитами капитана Денисова. Сам комбат въехал на мост сидя на
броне командирского БТРа последним.
Вертушки воздушного прикрытия перелетели через Илек вместе с ним и тут
же полетели вперед, на разведку. Началась самая настоящая гонка. Не одна, а
две вертушки с десантом на борту вскоре после этого перешли в режим
скрытного полета и на высоте в сто метров помчались к разъезду. Уже через