"Андрей Быстров. Занавес молчания " - читать интересную книгу автора

внезапность нападения. Потерь все равно не избежать, но можно хотя бы
постараться свести их к минимуму...


2

Шпандоверхаген
Аэродром прикрытия люфтваффе
18 августа 1943 года
О часов 51 минута

Через девять минут фельдфебель Герман Рот сдавал дежурство. "Никаких
происшествий" - записал он в журнале. Правда, по радио объявили о
приближении с северо-запада бомбардировщиков противника, но особого
внимания на это никто не обратил. В последнее время английские и
американские самолеты часто пролетали к Берлину над Шпандоверхагеном и
Пенемюнде и тем же маршрутом возвращались обратно.
Фельдфебель Рот вышел на крыльцо, закурил. В вышине гудели моторы
британских "летающих крепостей". Как и в предыдущие ночи, тревога не
объявлялась - уповали на прекрасную светомаскировку. Строгости были такими,
что даже сигарету Рот осмелился зажечь лишь под козырьком крыльца, да и то
прикрыв зажигалку ладонью.
В ноль часов пятьдесят семь минут над северной оконечностью острова
Узедом вспыхнул ослепительный свет. В небе повисла "рождественская елка" -
так пилоты называли осветительно-сигнальную многозвездную ракету.
Посыпались бомбы из четырехмоторных бомбардировщиков, за ними контейнеры с
фосфором и горючей смесью... Операция "Ночь Демона" началась.
Пятисоткилограммовые бомбы стирали с лица земли бетонированные цеха,
ревело пламя пожаров. Полковник Селби носился над островом, отдавая
приказы. Ошеломленные немцы опомнились не сразу - сначала открыли огонь
зенитные батареи, и лишь потом взмыли в воздух ночные истребители.
В эту ночь английские летчики сбросили на цель полтора миллиона
килограммов зажигательных и фугасных бомб. Из шестисот "летающих
крепостей", участвовавших в налете, немецким зенитчикам и пилотам удалось
сбить сорок семь. Потери люфтваффе составили шестнадцать самолетов в
воздухе и сорок один на аэродромах. Таким образом, в срочном докладе,
направленном начальнику штаба люфтваффе генерал-полковнику Йешоннеку,
сообщалось о потере пятидесяти семи боевых самолетов.
(Йешоннек не успел получить этот доклад. В ту же ночь после
телефонного разговора с Гитлером он застрелился.)
Но был и еще один, пятьдесят восьмой самолет, о котором упоминалось не
в том докладе, а в других, совсем другой степени срочности и секретности, -
особый самолет с особой судьбой.
Через восемь с половиной минут после падения первой бомбы в кабинет
начальника службы безопасности комплекса Шпандоверхаген
оберштурмбан-нфюрера Хольца, обычно работавшего допоздна, вошел гауптман
Эрнст Кроге. В иных обстоятельствах ему полагалось обратиться не к Хольцу,
а непосредственно к своему командиру... Ну так то в иных обстоятельствах,
не касавшихся Не-200. Этот "хейнкель" был экспериментальной реактивной
машиной (хотя его прототип, Не-78, испытали еще в 1939 году), им занималась