"Никъ Картеръ. Ужасная находка (Репринт с издания 1906 г.) " - читать интересную книгу автора

нагруженный свинцовыми грузами, а потомъ мы вмЕстЕ открыли, что въ этомъ
ящикЕ каше-то мужчина и женщина вмЕстЕ совершили путь изъ Нью-Iорка къ
прибрежью Великаго Океана.
- Правильно; но затЕмъ мы открыли, что мужчина, оказав-шШся послЕ
докторомъ Кварцомъ, убилъ свою спутницу и т. д.
- ВЕрно!
- Ну-съ, а мое сегодняшнее дЕло во многомъ превосходитъ то давнишнее,
смЕю васъ увЕрить! Вы никогда еще и не видывали такого загадочнаго дЕла!
Собственно говоря, случай аналогичный. Если я не ошибаюсь, то какой-то
второй д-ръ Кварцъ началъ дЕйствовать, но его предшественникъ въ сравнении
съ нимъ только лапти плелъ!
- Ужъ очень вы увлекаетесь, Стонъ; если только это такъ, то вЕдь мы
имЕемъ дЕло съ прелестнымъ молодцомъ! - вставилъ Никъ Картеръ.
Стонъ закурилъ сигару, расположился по)гдобнЕе въ качалкЕ и началъ
разсказывать внимательно слушавшему сыщику:
- Такъ вотъ, слушайте-же! Утромъ того дня, когда я на-писалъ вамъ
письмо, я пошелъ на товарный вокзалъ, чтобы справиться объ одномъ грузЕ,
который долженъ былъ находиться въ дорогЕ для меня. Было около девяти
часовъ, когда я при-былъ на вокзалъ и узналъ, что мой грузъ еще не прибылъ.
Надсмотрщикъ товарнаго склада - мой старый знакомый, и я с нимъ
разговорился. Я далъ ему сигару, мы сЕли на свЕжем воздухЕ у стЕны склада и
стали болтать. Во время разговора я случайно увидЕлъ какой-то товарный
вагонъ, повиднмому, спе-шальный вагонъ, стоявшiй на боковой колеЕ и,
очевидно, совершенно новый. Не знаю почему, но видъ вагона сейчасъ-же
привлекъ мое внимаше. Понятно, что я навелъ разговоръ на вагонъ и спросилъ
моего пр!ятеля Дурланда, какой грузъ содержится въ этомъ вагонЕ. - Богь его
знаетъ, - отвЕтилъ онъ, - я далъ-бы много, чтобы имЕть объ этомъ поняие. -
Почему? - спросилъ я. - Во-первыхъ, потому, что вагонъ стоить на дороНз, -
отвЕтилъ онъ, - я постоянно долженъ перекатывать ею съ мъста на мЕсто, а это
мнЕ надоЕло. Теперь я его вывелъ на мертвую колею, гдЕ онъ, по крайней мЕрЕ,
не мЕшаетъ. Казалось бы, что за целымъ вагономъ долженъ явиться получатель,
но на бЕломъ свътЕ такъ и нетъ никого, кто-бы интересовался имъ! Онъ
перекатывается на вокзалЕ уже цЕлыхъ три недЕли, а прибылъ уже болЕе
четырехъ недЕль тому назадъ. Онъ адресованъ м ру Ц. Р. Авкъ, и какъ на
самомъ вагонЕ, такъ и на накладной помЕчено: "держать на товарномъ вокзалЕ
до заявлешя получателя".
- Гм! - буркнулъ Никъ.
- Воть это я тоже уже говорилъ! - продолжалъ Стонъ. - Въ сущности нЕтъ
ничего необыкновеннаго въ такомъ адресЕ товарнаго вагона, при условш,
конечно, что это согласуется съ качествомъ груза и что это не противорЕчитъ
правиламъ желЕзной дороги.
- Что это за правила? - освЕдомился сыщикъ.
- Прежде всего въ такихъ случаяхъ вагонъ сопровождается заявлешемъ, что
онъ не содержитъ скоропортящихся продук-товъ, ни взрывчатыхъ веществъ и тому
подобное. ДалЕе, за каждый день простоя сверхъ одной недЕли послЕ прибытия
взимается по пяти долларовъ, при чемъ при отправленш соотвЕт-ствующая сумма
должна быть уплачена впередъ за 31 день. По истечеши этого срока и невыдачЕ
груза получателю, желЕзная дорога имЕетъ право открыть вагонъ, сложить его
содержимое въ товарномъ складЕ и продать его съ аукцюна; точно также грузъ,
находящейся въ вагонЕ, можетъ быть проданъ, безъ того, чтобы открывать