"С.Я.Цебаковский. Уравнение с НЛО " - читать интересную книгу автора

завиральный доклад "Оценка ситуации", и раздражение передавалось по
инстанциям.
"Градж" приступил к работе 11 февраля 1949 года. Задача и статус нового
проекта оставались прежними: детальное изучение летающих дисков со степенью
секретности 2А. И хотя нам мало что известно о его повседневной работе, одно
очевидно: среди сотрудников уже не было тех, кто поддерживал гипотезу о
летающих дисках как инопланетных кораблях. Эти люди постарались уйти, или их
перевели в другие отделы АТИСа.
Методика была проста: отрицать существование летающих тарелок исходя из
печально известного принципа "Этого быть не может, следовательно, этого не
было". Для объяснения наблюдений имелась отработанная схема. Первое место в
ней занимали космические и атмосферные явления: метеоры, болиды, кометы,
планеты, яркие звезды, миражи, "ложные солнца" (паргелий), шаровые молнии,
северное сияние, компактные облака. Затем шел набор объектов и
обстоятельств, ошибочно отождествляемых с НЛО: самолеты и вертолеты, зонды и
шары, птичьи стаи, рои насекомых и мошек, "пылевые мешки", носимые ветром
клочья бумаги, полиэтиленовые пленки, отсветы фар на низких облаках. И
третий по счету, если не по важности, комплект включал такие расхожие
объяснения, как массовый психоз, галлюцинации, оптический обман, просто
обман и розыгрыш.
Вместо того чтобы посылать дознавателей на место происшествия, как это
делалось раньше, "Градж" полагался на офицеров разведки авиабаз, в районе
которых произошло очередное ЧП. Когда донесение поступало в АТИС, оставалось
подыскать одно из вышеназванных объяснений. Это было не так трудно, стоило
пренебречь одними деталями, преувеличить роль других. Два примера, как
работал "Градж".
Восемнадцатого ноября 1948 года, 21.45. Самолет Т-6 заходил на посадку,
когда пилот Комбс и бортинженер Джексон заметили вблизи аэродрома светящийся
объект. Попытались сблизиться, объект стал уходить. Т-6 помигал огнями,
ответа не получил. Дальнейшее напоминает историю лейтенанта Гормана в небе
над Фарго. В продолжение десяти минут Т-6 преследовал объект, а тот искусно
маневрировал, уходил от сближения. Временами развивал скорость до шестисот
миль в час. После очередного захода самолет оказался над объектом. Пилот
включил посадочные огни и увидел под собой темно-серое тело свальной формы.
И тотчас, совершив крутой разворот, объект устремился к востоку и скрылся в
ночи.
Объяснить происшествие галлюцинацией было невозможно: четыре офицера
авиабазы, над которой происходил воздушный поединок, подтвердили сообщение.
Метеослужба однозначно высказалась против версии "метеозонд". Доктор Хайнек
исключил любое астрономическое объяснение. И все же сотрудники проекта, не
приводя никаких доводов, закрыли дело с заключением: метеозонд.
Пополудни 21 мая 1949 года операторы радарной станции в штате Вашингтон
обратили внимание на серебристый диск. Он висел неподвижно на высоте 17-20
тысяч футов, виден был невооруженным глазом и совсем хорошо в бинокль.
Визуальное наблюдение дополнялось радарным. Экран показывал, что НЛО
находится в той части неба, где его видели выбегавшие на улицу операторы.
Дело происходило в запретной зоне (рядом Ханфордский атомный завод), и по
звонку с ближайшей базы Мозес-Лейк в воздух подняли F-82. Не успел
истребитель оторваться от взлетной полосы, как неподвижный диск, сорвавшись
с места, исчез с глаз, а затем и с экранов радара.