"С.Я.Цебаковский. Уравнение с НЛО " - читать интересную книгу автора

поспешностью, с какими натяжками выносились заключения, Руппельт решил
пересмотреть многие случаи наблюдения.
Следовало подумать о притоке новых донесений. Сложившаяся система
оповещения была медлительна, неповоротлива. О новых фактах в АТИСе нередко
узнавали месяц спустя. Офицеры разведки авиабаз, зная о критическом
отношении начальства к летающим тарелкам, попросту замалчивали или
придерживали такие сообщения. Какой смысл их посылать, если ВВС публично
заявляют, что летающих тарелок не существует, что это всего-навсего
галлюцинации или ошибочно опознанные земные объекты?
Позже Руппельт подсчитает, а доктор Хайнек цифру подтвердит, что лишь
десятая часть наблюдений НЛО на территории США проходила по каналам военной
разведки. Остальные девять десятых не попадали в картотеки АТИСа, даже если
о них трубили печать и радио.
Брюзжащий "Градж" пробудился от спячки, фонтанировал идеями. Активность
проекта поддерживали не только кипучая энергия Эдварда Руппельта и некоторых
сотрудников, работавших еще в составе еретического "Сайн", таких, как Ред
Хоннакер, Джордж Паузлс, Ник Пост, но и приток свежих, хороших, по слову
Руппельта, донесений.
В марте 1952 года проекту было присвоено новое кодовое название - "Blue
Book", или "Синяя книга".
У словосочетания "Синяя книга" несколько значений: сборник официальных
документов о чем-то, путеводитель по чему-то или перечень чего-то. Любое из
значений подходило для ноеого проекта. Но есть еще одно, типично
американское. "Синяя книга", вернее - тетрадка в синей обложке, в
американских колледжах выдается для экзаменационных работ. На студенческом
арго в Америке и сам экзамен иногда называют "блю бук". Об этом значении и
думал Эдвард Руппельт, недавний выпускник колледжа, когда подыскивал
название проекту. На порученную работу он смотрел как на экзамен по теме
НЛО.
За несколько лет сотрудники проекта налетали полмиллиона километров, а
Руппельт удвоил свои две тысячи часов, проведенные в воздухе во время войны.
Теперь, правда в качестве пассажира, он отправлялся в разные точки страны на
расследование происшествий, на брифинги для командования и конгрессменов,
для координации совместных действий с исследовательскими центрами.

В сентябре 1951 года из южных штатов поступили тревожные вести. Первым
в папку легло сообщение из Альбукерке, штат Нью-Мексико, где все еще шалили
зеленые болиды и где за ними охотились дозорные проекта "Туинкл". Но то было
известие иного рода.
Сотрудник одной из корпораций, связанных с Комиссией по атомной
энергии, прислал письмо. 25 августа 1951 года в сумерки он с женой сидел в
саду, когда над их домом, на высоте восьмисот или тысячи футов, пролетел
странный самолет, точнее, просто крыло самолета раза в полтора больше
фюзеляжа бомбардировщика В-36. Пролетело стремительно, бесшумно, с севера на
юг. Окраску различить не сумели, но запомнились продольные темные полосы да
шесть или восемь пар огней на кромке крыла. К письму прилагался рисунок
V-образного объекта, и была еще приписка: ввиду невероятности сообщенного
автор решился довериться только проекту.
Руппельт навел справки: никаких испытаний новых летательных аппаратов в
небе Нью-Мексико в тот день не проводилось. Личность автора письма