"Роджер Чапмен. Когда время против нас " - читать интересную книгу автора

В книге обращает на себя внимание организация спасательной операции.
Как только стало известно об аварии на "Пайсисе-3", который английская фирма
купила у Канады *, сразу же были приняты все возможные меры. За короткий
промежуток времени к месту аварии доступными средствами было доставлено
несколько разного типа аппаратов.
Система жизнеобеспечения "Пайсиса-3", рассчитанная на трое суток,
предопределила оперативность в организации спасательных работ:и спасатели и
потерпевшие аварию четко сознавали, что у них есть в запасе всего 72 часа и
за малейшую проволочку экипаж затонувшего "Пайсиса-3" заплатит жизнью. Надо
отдать должное и мобильности современной подводной техники, которая была
доставлена самолетом через океан - из Канады и Соединенных Штатов Америки.
Стремление к миниатюризации подводных обитаемых аппаратов началось 20 лет
назад, когда американская подводная атомная лодка "Трешер" затонула на
большой глубине и единственным средством поиска был громоздкий батискаф
"Триест", незадолго до того установивший рекорд, глубины, погрузившись в
Марианскую впадину на глубину 11 км.Тогда "Триест" был доставлен к месту
аварии лишь спустя неделю, и, конечно, если бы ситуация, подобная описанной
в книге Р.Чапмена, случилась в то время, ни о каком спасении не могло бы
быть и речи.
Возможность транспортировать современные подводные аппараты самолетом
позволила Институту океанологии им. П.П.Ширшова АН СССР организовать
экспедицию на озеро Байкал, когда два подводных аппарат с большим
количеством дополнительного груза были доставлены самолетом в течение одного
дня с Черного моря в Иркутск. А спустя три месяца после проведения
экспедиции их перевезли обратно. В последние годы в практику проведения
подводных работ внедрены телеуправляемые аппараты, оборудованные
гидроакустическими средствами поиска, подводными телевизионными системами,
манипуляторами, фотосистемами. Управление этими аппаратами производится по
кабелю с борта судов обеспечения. Именно таким аппаратом, доставленным
самолетом из Калифорнии(США), и был прицеплен один из подъемных канатов к
потерпевшему аварию "Пайсису-3".
В книге довольно сдержанно описаны эмоции членов экипажа затонувшего
аппарата. Конечно, их одолевали сомнения, невольно приходили мысли о
прожитом, но в сознании жила надежда, свойственная, наверное, любому
человеку, оказавшемуся в критической ситуации. Профессия гидронавта
заставляет человека вести себя сдержанно, собранно, без паники, делать все
возможное для того, чтобы кислорода, поглотителя углекислоты, электроэнергии
хватило на максимально продолжительное время. Ведь неизвестно, сколько
времени потребуется спасателям для поиска и подъема аппарата на поверхность
моря или океана...
Невольно вспоминается случай, происшедший на Черном море летом 1980 г.
с ПОА "Аргус", принадлежащим Институту океанологии АН СССР, когда создалась
аварийная ситуация из - за нелепой случайности - аппарат зацепился за кабель
и не мог всплыть. После успешного завершения спасательной операции и подъема
"Аргуса" на поверхность трое членов его экипажа, проведших в аппарате под
водой 44 часа, вышли из аппарата улыбающиеся, радостные.
Несмотря на технические неполадки и нарушения в системе связи, члены
экипажа не дрогнули, ждали, надеялись и, так же как и герои книги "Когда
время против нас", экономили кислород.
Книга Р. Чапмена представляет собой хронику событий, которые автор