"Вадим Чернобров Тайны времени (С)[R]" - читать интересную книгу автора

северо-восток к Флориде. Но вскоре под влиянием коллег засомневался в
увиденном и вернулся на прежний курс, словно бы он находился значительно
восточнее Флориды, т.е. там, где он и должен быть и где его запеленговали
наземные радарные установки.

Но где же они были на самом деле? На земле доклад экипажа о пролете над
грядой Кис восприняли как бред паникующих пилотов. Пеленгаторы могли
ошибаться ровно на 180 градусов, и это их свойство учитывалось, но в тот
момент операторам было известно, что самолеты где-то в Атлантике (30
градусов с.ш., 79 градусов з.д.) севернее Багамских островов и им просто в
голову не могло прийти, что на самом деле пропавшее звено уже значительно
западнее в Мексиканском заливе. Если это так, то Тейлор мог видеть
действительно острова Флорида-Кис, а не - "похожие на Флориду-Кис". Гряду
нанизанных словно на одну нить аккуратных островов Флорида-Кис просто
невозможно спутать с бесформенными Багамскими островами - и с этим моим
доводом согласились пилоты, летавшие над Багамами.

Возможно, операторы пеленгаторов в Майами не сумели отличить сигналы,
пришедшие с юго-запада, от сигналов с северо-востока. Ошибка стоила пилотам
жизни: видимо, напрасно проискав сушу на западе и израсходовав все горючее,
они сели на воду и затонули, в то время как их самих тщетно разыскивали на
востоке... В 1987 году именно там, на шельфовом дне Мексиканского залива, и
был найден один из "Эвенджеров" постройки 40-х годов! ["Правда" 1987, 2
марта]. Не исключено, что остальные 4 тоже где-то неподалеку. Остается
задать вопрос: каким образом самолеты могли незаметно для всех переместиться
на семьсот километров к западу?

Случаи если не мгновенных, то сверхбыстрых перемещений самолетов уже
известны историкам авиации. Во время Второй Мировой войны один из советских
бомбардировщиков, возвращавшихся с задания, проскочил аэродром в Подмосковье
больше чем на тысячу километров и пошел на посадку лишь на Урале... В 1934
году Виктор ГУДДАРД пролетая над Шотландией, залетел вообще непонятно куда,
приблизился к неизвестному аэродрому, который в мгновение ока "исчез из поля
зрения"... Эти и многие другие подобные случаи объединяет то, что
сверхбыстрые полеты совершались всегда в странных тучах ("белом тумане",
"странной дымке", "искрящейся мгле"). Именно такими терминами награждают
очевидцы и другое странное явление, при котором происходит быстрое
перемещение во Времени (к примеру, прогулявшись час в "белом странном
тумане" на острове Барсакельмес, путники возвращались спустя сутки).

Да и в самом Бермудском треугольнике "белый туман" не такой уж редкий гость.
После встречи с ним исчез однажды с экранов локаторов приближавшийся к
Майами авиалайнер... и, когда через 10 минут появился вновь, все имевшиеся
на борту часы отставали на те же самые минуты. В том полете никто из
пассажиров ничего необычного не заметил; не исключено, что так же незаметно
для глаз будет происходить внезапное увеличение скорости по причине
"фокусов" со Временем. Хотя нет, при этом, если не считать пресловутого
тумана и послеполетной сверки хронометров, пилоты должны заметить пляску
стрелок на некоторых приборах, да еще перебои с радиосвязью
(переговариваться-то приходится с землей, местом, где обычный ход Времени не