"Уинстон Черчилль. Вторая мировая война (Книга 3: тома 5,6)" - читать интересную книгу автора

всего личного состава.
В июне 1943 года остатки разгромленного подводного флота немцев
перестали совершать нападения на караваны наших судов в северной части
Атлантического океана, а мы получили желанную передышку.
На всем протяжении бурной осени подводные лодки тщетно старались
вернуть себе господствующее положение в северной части Атлантического
океана. Наша комбинированная морская и воздушная оборона была к этому
времени настолько сильна, что при каждом нападении на караваны судов
противник нес тяжелые потери, достигая лишь незначительных результатов. В
противолодочной войне авиация была теперь равноправным партнером надводного
флота. Караваны наших судов были защищены гораздо более многочисленным и
могучим надводным конвоем, чем когда-либо раньше; в его состав были включены
эскортные авианосцы, которые обеспечивали непосредственное прикрытие, а
также высылали самолеты вперед. Более того, мы располагали средствами
обнаружения и уничтожения подводных лодок всюду, где только могли их
встретить. Взаимодействие групп авианосцев и эскортных судов при поддержке
самолетов дальнего действия командования береговой авиации, в которую были
включены американские эскадрильи, сыграло решающую роль.
Так называемый авианосец торгового флота, который появился в это время,
был исключительно английским изобретением. Обыкновенное грузовое судно или
танкер снабжались взлетной палубой для самолетов морской авиации. Сохраняя
свое назначение торгового корабля и перевозя грузы, торговый авианосец
помогал защищать караван судов, в который он входил. Таких судов было 19.
Два из них действовали под голландским флагом в северной части
Атлантического океана. Наряду с использованием судов торгового флота, на
которых устанавливались катапульты для выбрасывания самолетов и которые
начали действовать раньше и несколько иными методами, появление авианосцев
торгового флота ознаменовало собой новый этап в морской войне. Теперь
торговое судно вело наступательные действия против врага вместо того, чтобы
только защищаться в случае нападения. Грань между боевым и небоевым судном,
которая уже была незначительной, теперь почти стерлась.
Гигантское военное производство Соединенных Штатов подходило к этому
времени к своей наивысшей точке. Авиация дальнего действия и суда
разнообразных типов, включая эскортные авианосцы, в которых мы так
нуждались, поступали непрерывным потоком с американских верфей и заводов.
Многие из них и большое количество специального оборудования, в особенности
радаров, были предоставлены в наше распоряжение, чтобы облегчить положение
нашей промышленности, и американские военно-морские и военно-воздушные силы
повсюду включались в битву.
В начале 1944 года в Германии прилагались огромные усилия к созданию
нового типа подводной лодки, которая могла бы быстрее двигаться под водой и
проходить большее расстояние. В то же время многие подводные лодки более
старой конструкции были изъяты для оснащения специальным аппаратом,
шноркелем, чтобы использовать их для действий в английских прибрежных водах.
Этот новый аппарат давал возможность перезаряжать батареи в погруженном
состоянии, для чего требовалось оставлять над поверхностью воды лишь
небольшую трубку для всасывания воздуха. Таким образом, их стало труднее
выследить с воздуха, и вскоре с полной очевидностью обнаружилось, что
подводные лодки, снабженные шноркелем, предназначались для того, чтобы
помешать прохождению судов через Ла-Манш, когда начнется вторжение