"Николай Черкашин. Поезд-призрак" - читать интересную книгу автора

когда-то лежали рельсы, или там. где их когда-нибудь проложат в будущем.
Так под Балаклавой поезд-призрак шел по колее 1855 года, проложенной
английскими войсками. А в Мексику он мог прибыть по железнодорожной
магистрали, которую, видимо, все-таки проложат в XXI веке, соединив Азию и
Америку великим рельсовым путем через Чукотку и Аляску. Такой проект
рассматривался еще в начале века, не потерял он актуальности и сейчас. Так
что, проследовав в XXI веке по Чукотско-Аляскинской, магистрали, поезд мог
"вынырнуть" XIX столетии на пригородных путях близ Meхико, а пассажиры по
каким-либо причинам - покинуть поезд. По их субъективному времяощущению
это событие могло произойти сразу же, как только поезд вошел в тоннель. А
дальше, оставшись без своих вагонов, которые умчались в иной век, все они
и в самом деле оказались в строгой изоляции психлечебницы, что, в
общем-то, спасло их от нечаянного вторжения в причинно-следственные связи
событий истории. В противном случае, они просто бы никогда не родились.
Поезд же двинулся обратно в Рим, как до сих пор кажется его машинисту,
продолжая пугать своим появление станционных смотрителей всех времен и
народов.
Председатель комиссии по изучению аномальных явлений при Академии наук
Украины Василий Петрович Лещатый 25 сентября 1991 года подстерёг
загадочный поезд на переезде в селе Заваличи. Oн прыгнул на подножку
призрака и... больше его никто не видел... "Поезд, сообщает газета
"Форум", так и продолжает курсировать через переезд Елены Спиридоновны
Чебрец. Желающих исследовать этот феномен пока не нашлось".
И всё же смельчаки в нашем отечестве не перевелись. В нынешнем августе
группа энтузиастов из Москвы, Киева и Севастополя выезжает в Полтаву,
оттуда в Заваличи. Они надеются дождаться очередного прохода "летучего
итальянца". В состав группы входят: профессиональный железнодорожник,
врач-психиатр, бывший офицер Главного разведывательного управления,
уфолог, он же художник и телеоператор, а также историк-археолог.
Нет, мы не собираемся впрыгивать в вагоны.- говорит руководитель группы
Вадим Артюх, - наша задача - с максимальной полнотой зафиксировать это
явление и комплексно его изучить. К сожалению, спонсоров найти не удалось.
Едем за свой счет. Но мы были бы чрезвычайно признательны читателям
"Совершенно секретно", если бы они сообщили в редакцию популярного
ежемесячника о всех странных, с точки зрения обыденного сознания, случаях,
которые им приходилось наблюдать на железных дорогах или вблизи них. Мы же
обязуемся предоставить в распоряжение редакции всю собранную нами в
Заваличах информацию.
Нынешним летом мне удалось снова побывать на горе Гасфорта под Балаклавой.
Среди замшелых мраморных осколков разбитых надгробий и взорванной часовни
я увидел свежий бетонный столбик с табличкой, извещавшей, что итальянское
кладбище будет восстановлено. Вокруг по-прежнему росли в полусожженных
крымским солнцем травах одичавшие кактусы. Один из них выбросил красивый
красно-розовый цветок, похожий на вспышку взрыва, прогремевшего тут в мае
1955-го. Возможно, пока лишь одни эти колючие пришельцы знают тайну гибели
"Юлия Цезаря" и загадку поезда-призрака.

Севастополь-Москва