"Евгений Кочнев "Первые автомобильные приключения"" - читать интересную книгу автора

ремень. Не страшно! Надо посыпать его мелким песком, который прочно
прилипает к замасленной поверхности ремня. Совсем сгорели тормоза? А вот и
местечко Баушлотт, а в нем мастерская сапожника. Он мигом раскроил из
обувной кожи два нужных куска и гвоздиками аккуратно прибил их к деревянным
тормозным башмакам.
Снова в путь! Но что это? Пищит ось переднего колеса, оно с трудом
катится, и чувствуется запах дыма, который въется из втулки. Ее срочно
нужно смазать. И в ход пошли бутерброды, взятые в долгое путешествие.
Точнее, сливочное масло, которым они были обильно намазаны. Пришлось им
пожертвовать ради дела.
Так в заботах одолели весь 120-километровый путь, и вскоре после полудня
автомобиль с эскортом веселых велосипедистов и конных экипажей въехал в
Пфорцгейм, где его уже ожидали сотни любопытных горожан, стоявших вдоль
улиц. Их успели заранее предупредить из соседних городков по телеграфу. Все
с восторгом взирали на необычную повозку, обдававшую обывателей сизым дымом
и оглушавшую их невероятным треском. Но не меньшее изумление вызывала гордо
сидевшая на ней женщина в испачканном грязью и маслом платье, сбившейся
шляпке и спадавшем до колена чулке. Лицо ее, тоже чумазое от пыли,
светилось счастливой улыбкой. Одной рукой она придерживала руль, а другой
прижимала к себе сыновей, грязные лица которых тоже озаряла уставшая улыбка
победителей, каким победа досталась в трудной и долгой борьбе. На
центральной площади они увидели огромный лозунг "Добро пожаловать в
Пфорцгейм!". Под ним радостно улыбались сам бургомистр и почетные люди
города.
На следующий день местные газеты вышли с шапкой: "Вчера Пфорцгейм пережил
свой самый великий день!" Об этом событии потом все газеты Германии писали
целую неделю, хотя никто из журналистов не смог разглядеть в этом событии
истоков будущего автомобильного спорта. В том далеком 1888 году это было
всего лишь экзотическое и удивительное путешествие, героиней которого стала
обычная слабая женщина и подростки. Поразительно было и то, что на такой
"гигантской" дистанции она развивала невиданную до тех пор скорость - 20
километров в час, обгоняя по пути самые резвые кареты.
Карл Бенц, коварно обманутый собственной женой и сыновьями, страшно
разгневался, но после обеда по телеграфу до него дошли новости о
триумфальном приезде его семейной команды в Пфорцгейм и ликовании его
жителей. Тут-то Карл и понял, что Берта сделала невозможное, но очень
важное дело. Об автомобилях Бенца заговорили как о самых надежных и простых
машинах, способных совершать длинные поездки. Таких простых, что даже
женщина и дети могут с легкостью с ними управиться. Нельзя было представить
себе иной лучшей рекламы, к тому же бесплатной, если не считать стоимости
бензина, кожи для тормозов да вконец испорченной чулочной подтяжки...
Чере два дня с таким же триумфом Берту Бенц с сыновьями приветствовали
жители Мангейма, когда они благополучно совершили обратное 90-километровое
путешествие. На них вновь обрушились приветствия и букеты цветов, но важнее
всего было то, что на папу Карла обрушился не менее бурный поток заказов на
его машины, просьб о закупке лицензий на них и предложений о
сотрудничестве. Его дела быстро пошли в гору.
Легендарный автомобиль-путешественник показывали по всей стране на
выставках и наградили его золотой медалью. Сам Бенц от имени Великого князя
земли Баден получил "дозволение на пробные поездки на изобретенном им