"Клайв Касслер. Погоня ("Исаак Белл" #1)" - читать интересную книгу автора

Белл потрепал мальчика по волосам, и его рука почти запуталась в океане
непослушных рыжих волос. Он улыбнулся.
- Давай ешь свои конфеты, но я бы на твоем месте жевал их медленнее,
тогда можно растянуть надолго.

Покинув гостиницу, прежде чем сесть в поезд, Белл расплатился с
телеграфистом железнодорожной станции за телеграмму, которую тот должен был
отправить Ван Дорну, с сообщением о том, что у бандита Мясника нет мизинца
на левой руке. Он знал, что Ван Дорн быстро распространит эту новость среди
своей армии агентов, которые возьмут ее на вооружение и будут докладывать о
любом человеке с подобным изъяном.
Вместо того чтобы вернуться в Денвер, он решил поехать в Бисби.
Возможно - только возможно - ему снова повезет, и он найдет еще один ключ к
опознанию бандита.
Он откинулся на спинку сиденья. Невыносимый зной пустыни раскалил
внутри весь пульмановский вагон, но Белл едва замечал это.
Первый верный ключ, предоставленный худеньким мальчишкой, далеко не был
прорывом, но это было начало. Белл был вполне доволен собой и размечтался о
том дне, когда он встретится с бандитом лицом к лицу и опознает его по
отсутствующему пальцу.


Погоня набирает темп


Глава 11


4 марта 1906 года
Сан-Франциско, штат Калифорния

Мужчина, который в последний раз появлялся под именем Раскин, стоял
перед чрезмерно украшенной медной раковиной и брился, глядя в большое
овальное зеркало. Закончив, он сполоснул лицо и надушился дорогим
французским одеколоном. В этот момент его крытый товарный вагон резко
остановился, и мужчина ухватился за раковину.
Он подошел к окну, замаскированному снаружи под деревянную стенку
вагона, осторожно открыл его и выглянул наружу. Локомотив толкал десять
товарных вагонов, отцепленных от поезда, включая мебельный вагон О'Брайна,
через огромное здание терминала Южной тихоокеанской железнодорожной
компании. Терминал назывался "Мол Окленд". Он включал в себя большой пирс,
построенный на сваях и на кирпичной кладке, и скалу в заливе Сан-Франциско,
на западной стороне города Окленд. Эллинг, на который заходили паромы и где
они швартовались, располагался на западной стороне огромного здания между
двумя вышками. Команда служащих руководила погрузкой и разгрузкой огромной
флотилии паромов, ходивших через залив в Сан-Франциско и обратно.
Поскольку "Мол Окленд" находился в конечном пункте трансконтинентальной
железной дороги, все двадцать четыре часа в сутки он был переполнен
смешанными толпами людей, прибывающими с востока и следующими через
континент в противоположном направлении. Пассажирские поезда стояли