"А.Дж.Дейч. Лист Мебиуса " - читать интересную книгу автора

полуночи не смолкали телефоны во всех туннелях и депо городского
метрополитена, и только после двенадцати ночи наконец решились потревожить
главного управляющего и позвонили ему домой.
Шестого марта технику главного диспетчерского пункта первому пришла
мысль связать исчезновение поезда с неожиданно большим количеством
появившихся в тот день в газетах объявлений о розыске пропавших
родственников. О своих догадках он сообщил кое-кому из газеты "Транскрипт",
и уже в полдень три газеты опубликовали экстренные выпуски. Так эта история
получила огласку.
Келвин Уайт, главный управляющий городским метрополитеном, провел всю
первую половину дня в полицейском управлении. Были опрошены жена Галлахера и
жена Доркина. Но они ничего не могли сказать, кроме того, что их мужья ушли
на работу четвертого утром и домой не возвращались. Во второй половине дня
городская полиция уже знала, что вместе с поездом исчезло по меньшей мере
триста пятьдесят бостонцев. Телефоны системы, не переставая, трезвонили.
Уайт чуть не лопался от бессильного гнева, но поезд словно растаял в воздухе
или провалился в преисподнюю.
Роджер Тьюпело, математик из Гарвардского университета, появился на
сцене шестого марта. Поздно вечером, позвонив Уайту домой, он сообщил, что у
него имеются кое-какие догадки насчет исчезнувшего поезда. Взяв такси,
Тьюпело прибыл к Уайту в пригород Ньютон, и здесь в доме последнего
состоялась первая беседа математика с главным управляющим по поводу
исчезнувшего поезда № 86.
Уайт был человеком неглупым, достаточно образованным, опытным
администратором и от природы не был лишен воображения.
- Понять не могу, о чем вы толкуете! - горячился он.
Тьюпело решил при всех обстоятельствах сохранять спокойствие и не
выходить из себя.
- Это очень трудно понять, мистер Уайт, не спорю. И недоумение ваше
вполне законно. Но это - единственное объяснение, которое можно дать. Поезд
вместе с пассажирами действительно исчез. Но метро - замкнутая система.
Поезд не мог ее покинуть, он где-то на линии.
Уайт снова повысил голос.
- Говорю вам, мистер Тьюпело, что поезда на линии нет. Нет! Нельзя
потерять поезд с сотнями пассажиров, словно иголку в стоге сена. Прочесана
вся система. Неужели вы думаете, что мне интересно прятать где-то целый
поезд?
- Разумеется, нет. Но давайте рассуждать здраво. Мы знаем, четвертого
марта в восемь сорок утра поезд шел к станции Кембридж. За несколько минут
до этого на станции Вашингтон в него сели человек двадцать пассажиров, а на
Парк-стрит еще сорок и несколько человек, очевидно, сошли. И это все, что
нам известно. Никто из тех, кто ехал до станции Кендалл, Центральная или
Кембридж, не доехал до нужного ему пункта. На конечную станцию Кембридж
поезд не прибыл.
- Все это я и без вас знаю, мистер Тьюпело, - еле сдерживаясь, прорычал
Уайт. - В туннеле под рекой он превратился в пароход и уплыл в Африку.
- Нет, мистер Уайт. Я все время пытаюсь вам объяснить: он достиг узла.
Лицо Уайта зловеще побагровело.
- Какого еще узла?! - взорвался он. - Все пути нашей системы в
образцовом порядке, никаких препятствий, поезда курсируют бесперебойно.