"Вадим Денисов. Озеро: Вас убивает Таймыр " - читать интересную книгу автора

неожиданное:
- А это происходит потому, что у всех людей на Земле собственное
торсионное поле закручивается направо и лишь у некоторых, немножко
чокнутых, - налево... Это я в одной философской книге прочитал. Кусто был
одним из этих некоторых, поэтому окружающий мир воспринимал особым образом,
нам, дурням, не понятным...
- Значит, все мы - дурни? - Андрей Донцов спросил и понял, что так и не
смог привыкнуть к сложным Димкиным ассоциациям.
- Не всегда.
- А когда же - дурни? - низкий голос Донцова приобрел ярко выраженную
провокаторскую окраску. - Когда водку с пивом не мешаем? Или когда деньги в
банк не вкладываем?
- Когда выдыхаем воздух! После выдоха торсионное поле человека на
мгновение меняет знак... - изрек Квест веско - как последний патрон
израсходовал - и, для завершения картины, глубоко затянулся, медленно так,
задумчиво. И замер...
- Вот так... - медленно выдохнул.
Андрей удивленно покачал головой, встал и посмотрел вперед, на
приближающийся берег. Среди желтеющих деревьев уже можно было разглядеть
неясные пятнышки створных знаков. Сейчас увидеть их мог только человек с
очень хорошим зрением. Глянув на рубку, Андрей понял, что Капитан заметил
знаки одновременно с ним, - штурвал плавно, но сильно лег вправо. Катер
среагировал с запозданием, как серьезный, знающий себе цену пароход.
Створные знаки на берегу начали совмещаться, шипение подрезаемой одним
бортом воды усилилось.
Две моторные лодки, мимо которых катер только что пролетел, завели
двигатели и двинулись следом. Это была нормальная практика в опасных
местах - судовой ход в начале и конце лета представлял собой узкую полоску
приемлемой глубины среди бесконечных мелей, и не слишком опытные
судоводители маломерного флота, не желая напрасно рисковать, пристраивались
поближе к профессионалам.
А с профессионалами в таймырских акваториях дело было кислое...
Когда-то, во времена оны, количество читателей журнала "Катера и яхты" в
Норильском регионе было очень велико. Число только официально
зарегистрированных катеров и лодок переваливало за две тысячи. Потом все
изменилось. Перманентный российский политэкономический эксперимент поставил
суда маломерного флота на прикол, а возможность отдыха на водах перевел в
разряд дорогих и малодоступных забав. Самый отчаянный и самобытный лодочный
мотор в мире - "Вихрь-30" - имел теперь цену, сравнимую с ценой подержанного
автомобиля. Что уж говорить о массовой покупке речниками моторов "Ямаха"!
С другой стороны, на Таймыре возникла тонкая, но красивая прослойка
владельцев катеров иного класса - пластиковых многоместных водометов со
скоростью средств противовоздушной обороны (и такой же ценой), внутренней
отделкой на уровне пятизвездочных отелей. Владельцы зачастую нанимали спецов
старой школы, которых волнами-цунами, вызванными нелогичными решениями
власти, пачками выбрасывало на берег. Все якобы считали деньги.
Некоторые из спецов создавали свою прослойку - как их Капитан - и,
покупая суда, пробовали делать (и делали) свой собственный маленький бизнес,
и весьма прибыльный. Другие сменили квалификацию, а большинство "стариков"
медленно спивалось.