"Йен Дуглас. Схватка за Европу ("Наследие" #3) " - читать интересную книгу автора

Судя по всему, что слышал Джефф, Гарроуэй-старший все эти двадцать пять
лет вел очень активный образ жизни. После возвращения с Марса он некоторое
время работал консультантом у японцев, помогая им разобраться в
многочисленных технологических достижениях внеземных цивилизаций, с которыми
люди познакомились благодаря находкам на Марсе и Луне. Потом Гарроуэй вышел
в отставку, обосновался здесь, на Багамах, и открыл прокат катеров,
продолжая работать правительственным консультантом. Всего лишь в нескольких
километрах отсюда, на острове Андрос, находился Атлантический центр
глубоководных исследований, крупная американская база, занимавшаяся
испытанием субмарин. Двенадцать лет назад по соседству с АЦГИ был создан
Багамский океанарий, расположенный в Мастик-Пойнт. Участие в его работе
позволило Марку Гарроуэю скопить приличный капитал и принесло некоторую
известность. Туристическая фирма Гарроуэя вот уже несколько лет предлагала
клиентам не только прогулки на катерах, но и путешествия на подводных
лодках, чтобы все желающие могли полюбоваться подводными окрестностями
рифов. Эти экскурсии привлекали множество туристов и были гвоздем
развлекательной программы, предлагаемой океанарием "Океанус".
Впрочем, субмарина, на борту которой находились сейчас Марк и Джеффри,
не имела никакого отношения к туристическим судам. Восьмиметровая подводная
лодка именовалась "Манта". Формой она напоминала короткую тупоконечную
сигару с плавно очерченными круглыми крыльями, делавшими ее похожей на
продолговатое блюдце. Обшивка "Манты" была пронизана карбоно-боро-фторидными
волокнами. Эту технологию, созданную инопланетянами, люди освоили благодаря
археологическим раскопкам, проводившимся на Луне. Применение новой
технологии позволило землянам добиться небывалых успехов и сделать обшивку в
пять раз прочнее изготовленной из обычных материалов. Лодка приводилась в
движение с использованием магнитогидродинамики. МГД-двигатель сжимал воду,
поступавшую в лобовые всасывающие устройства, а затем выбрасывал из сопла,
находившегося в хвостовой части. Благодаря сплюснутой обтекаемой форме и
стабилизаторам субмарина буквально летала по морским глубинам, словно
самолет по воздуху. Первоначально морской флот США готовил "Манту" для
глубоководных исследований и разведки. Лодка могла опускаться на глубину
более десяти километров, а ее корпус выдерживал давление, равное тонне на
каждый квадратный сантиметр. Чтобы отработать в этом месяце зарплату
консультанта, Марк Гарроуэй должен был выяснить, годится ли "Манта" для
транспортировки морских пехотинцев во время подводных боевых действий. А
Джефф Уорхерст оказался на борту субмарины из-за проекта "Ледокол"...
Пилот потянул на себя джойстик, увеличивая тягу. С тихим воем "Манта"
устремилась сквозь мрак. Мимо пролетело, трепеща крыльями, нечто,
напоминавшее золотую беспанцирную улитку и оставившее за собой слабо
фосфоресцирующий след.
"Стоит погрузиться в Атлантический океан всего лишь на несколько сотен
метров, и увидишь жизнь не менее экзотическую, чем среди далеких звезд", -
подумал Джефф.
- Из-за этого вы обосновались здесь, не правда ли, сэр? - спросил он. -
Чтобы была возможность забавляться с высокотехнологичными игрушками,
создаваемыми флотом... Чтобы заниматься исследованиями и открывать новые
миры.
- Отчасти вы, пожалуй, правы. Хотя даже во время экспедиции на Марс мне
не часто доводилось заниматься исследованиями. Когда я оставил службу в