"Кейт Дуглас. Спецкоманда SEAL: Абордаж ("Отряд Котики-7" #01) " - читать интересную книгу автора

современный аэропорт Шуаба. Лежа Роселли видел только башни управления
полетами и ангары военной базы. За ними на склоне холма, почти незаметный за
яркими огнями аэродрома, находился маленький городок, скорее даже деревня
Забеир.
Прямо напротив башни управления полетами лучи дюжины прожекторов
поймали в свое перекрестье транспортный самолет Си-130 "Геркулес". Его
высокий киль голубел эмблемой ООН.
Оторвавшись от бинокля, Роселли чуть слышно вздохнул, кровь заиграла в
его жилах. Итак, Котики уже у цели - после прыжка в озеро, после марш-броска
через болото по контролируемой неприятелем территории - и сделали это, ничем
себя не обнаружив.
Пришло время позабавиться по-настоящему.

2

02.10 (23.10 по Гринвичу).
Аэропорт Шуаба, Ирак.
Лейтенант Винсент Коттер навел свой бинокль на ооновский "Геркулес",
пытаясь обнаружить дежуривших у самолета часовых. Хвостовая загрузочная
рампа была поднята, створки грузового люка закрыты, но у переднего бортового
люка стоял трап гражданского образца. Вошли ли иракские солдаты в самолет?
Внутри ли заложники? Ответить на эти вопросы отсюда пока невозможно.

* * *
* * *

Накануне днем, в Бахрейне, третий взвод уже детально ознакомился с
ситуацией. Коттер же изучил снимки аэропорта Шуаба, сделанные с
разведывательного спутника КейЭйч-И и с самолета-разведчика "Аврора".
И те, и другие снимки свидетельствовали, что "Птичка Герки" окружена
многочисленной внешней охраной. Во время последнего сеанса связи с экипажем
машины, около восьми часов назад, иракские солдаты еще соблюдали
экстерриториальность самолета Объединенных Наций и не поднимались на борт.
Что, разумеется, не раз уже могло измениться с тех пор. Котикам предстояло
действовать обдуманно, исходя из того, что иракские солдаты, возможно, уже
находятся в самолете. Там ли еще группа инспекторов ООН, предстояло выяснить
в ближайшее время.
Кризис начался накануне в 9.30, когда "Геркулес" вылетел из багдадского
аэропорта Аль-Мутана в Шуабу для внеплановой инспекции завода вблизи Басры;
по некоторым сведениям, завод занимался производством химического или
биологического оружия. Инспектора ООН в этом древнем городе на западном
берегу реки Шатт-аль-Араб появились не случайно: немецкие инженеры,
помогавшие возводить завод десять лет назад, подтверждали свои предположения
чертежами и фотографиями. Завод в Басре почти наверняка использовался для
производства и хранения ОВ, а наличие под отдельными частями здания
необычайно массивного бетонного перекрытия позволяло предположить, что завод
каким-то образом также имеет отношение и к иракской ядерной программе.
Приземлившись в Шуабе, неожиданно для иракцев, пятнадцать инспекторов
ООН выгрузили из самолета свои "лендроверы" и нагрянули на подозрительный
завод, построенный на полпути из аэропорта в Басру и замаскированный под