"Владимир Дроздов. Аэродром "Веселый" (авт.сб. "Над Миусом") (про войну)" - читать интересную книгу автора

радио:
- Прошу разрешения на посадку! Хочу сдаться в плен.
И становится в круг над аэродромом, продолжая внимательно наблюдать за
поведением фашистов. Он строит коробочку - совершает обычный маневр
летчика перед посадкой: пролететь сначала над аэродромом по прямоугольному
маршруту с четырьмя разворотами на высоте четырехсот метров. После первого
Митя включает фотоаппарат как раз над складами. С минуту он летит ровно,
без покачиваний и рысканья, строго быдерживая высоту полета и скорость.
Все, он заснял склады! Теперь перед разворотом на вторую прямую надо еще
раз покачать крылышками. Так, порядок! - никто не стреляет. А ведь,
похоже, он сейчас опять пролетит над складами? Эти получше замаскированы -
только с такой высоты и можно различить. О них-то, наверно, и говорил
генерал: "По агентурным данным, там химия". Хоп! - Митя включает
фотоаппарат и на второй прямой. Опять около минуты идет словно по одной
половице. Или - как в детстве - бежит по рельсу быстро, никуда не
сворачивая. Ура! - заснято. А с большой высоты как ни снимай, ничего на
снимках не различишь. Теперь покачать крылышками ив разворот на третью
прямую. Но что это там за капонир - такой громадный? Конечно же - для
четырехмоторного "курьера"! Скорее сфотографировать его!
И стоянки "мессеров" - тоже! "Пешкам" легко будет по снимкам поразить
цель.
Ну, довольно испытывать судьбу. Пора сбросить газ, переходить в
планирование - на посадку. Вон они уже и "Т" выкладывают - поверили!
Нет, он не так прост, чтобы у "Т" садиться, - расчет на посадку Митя
производит с большим промазом. Да, приземляться так приземляться! Хорошо,
что его "як"
далеко выкатывается за передний ограничитель. Немцам будет трудно
определить, продолжается ли еще у русского летчика обычный после посадки
пробег или... Митя легонечко прибавляет обороты мотору. Он видит: слева к
нему бегут два сине-зеленых солдата. Наверно, хотят помочь развернуться на
нейтральную полосу для рулежки.
Однако и до обрыва в море уже недалеко. Капитан дает мотору полный газ
- прямо из пробега переходит в разбег, идет на взлет! Точно так они с
Левшииым поступали во время испытаний нового истребителя - вот когда
пригодилось! Митя, конечно, понимает: в конце разбега придется резко
поддернуть машину - оторвать ее от земли, не дожидаясь, чтобы она сама
попросилась в воздух.
Да... и сделать это надо перед самым обрывом.
Митя чувствует: по бронеспинке словно горох простучал. Кто-то из
фашистов опомнился - провожает его автоматной очередью. Не страшно.
Бронеспинке пули - как слону дробины. Только вот не перебили бы случайно
тяги управления, трубки водяного охлаждения, бензопитания...
Но внимание, внимание! - обрыв. Митя рывком подтягивает на себя ручку
управления, чуть не дергает ееотрывает свой "як" от земли. И самолет
послушно взмывает! Тотчас Митя слегка отжимает ручку - опять скатывается с
кручи, как на салазках, к самой поверхности моря. Но, конечно, не ныряет в
волны - проносится над ними, летит! Теперь он закрыт берегом от
зенитно-пулеметного огня - вошел в мертвое пространство. Вот когда можно и
малость сбросить газ - нельзя же форсировать мотор слишком долго. Тяни,
голубчик, выручай!