"А.С.Дятлов. Чернобыль: Как это было " - читать интересную книгу автора

КМПЦ первого контура. Трубы контура диаметром 800 мм, сварка ответственная,
аттестовано всего несколько сварщиков. На каждое сварное соединение по
технологии уходит семь дней. И что интересно: Невский, в недавнем прошлом
монтажник, не мог не видеть нереальности сроков. Приезжает работник ЦК
Марьин, кажется, в прошлом электромонтажник, и график уже составляется
другой - наладки электрифицированных задвижек. И так далее.
Но, как я уже говорил, всерьез их, пожалуй, не воспринимали даже сами
инициаторы. Строительство шло своим чередом. Строители и монтажники
адаптировались к подобным экспромтам. Мне же в первое время было диковато.
На прежней работе было не так. Читали мы доклад адмирала Риковера, отца
американских подводных лодок, им при создании лодок пришлось столкнуться с
рядом проблем. Безусловно, и у нас они возникали. Но, исключая первые
две-три лодки, потом намеченные сроки соблюдались. Назначен срок комплексных
испытаний энергетической установки - значит будут, сдвиг не больше недели. И
конечный срок сдачи соблюдался. Такого нереального восприятия воочию
наблюдаемой действительности, как это было на строительстве станции, трудно
представить. Вот два примера - там и тут.
На практически готовой к испытаниям лодке в активные зоны реакторов из
берегового фильтра попали ионообменные смолы. Пришлось заменять топливо в
реакторах. Приехал начальник, разобрались и перенесли на квартал срок сдачи.
Не было разговоров: что сами напортили, сами постарайтесь и наверстать, у
вас впереди еще пять месяцев...
Как говорят, приехавший после взрыва на Чернобыльскую станцию
председатель (первый) Правительственной комиссии Б.Е. Щербина заставлял
составить график восстановления блока к осени 1986 г. Фантасмагория, иначе
не назовешь.
Правда, со сроками пусков энергоблоков ЧАЭС для людей моего уровня
ясности нет. Продолжительность строительства не очень-то отличается даже от
мировых. В первоначально объявленные сроки не уложился ни один блок, но
премию за своевременный пуск получили, кажется, за все. В чем тут секрет -
не знаю. Может в порядке выплаты премий, может в существовании неизвестного
неруководящим людям графика. У нас оба варианта проходят.
Больше всего неприятностей во время строительства доставляли
Технические решения об изменениях проектных условий. Принимались они по
разным причинам. После начала строительства Ленинградской АЭС с реакторами
РБМК было принято постановление Правительства о строительстве таких же
электростанций - Курской и Чернобыльской. Не дожидаясь пуска и опытной
эксплуатации реакторов РБМК, их запустили в серию. Реактор РБМК нельзя
назвать оборудованием, скорее сооружением. Основные металлоконструкции
транспортировать по дорогам невозможно, они собираются и свариваются
непосредственно на площадке станции из деталей заводского изготовления. Для
крупных изделий десять и более комплектов - уже серия, а мелкие изделия как
для самого реактора, так и вспомогательные, попали в разряд нестандартного
оборудования. А это опоры и подвески для трубных коммуникаций самого
реактора и оборудование транспортной технологии, предназначенное дня
перемещения по зданию топлива и радиоактивных изделий, сборки топливных
кассет, загрузки и выгрузки из реактора и т.д. Все оборудование должно быть
выполнено на хорошем техническом уровне. Для обращения с отработанным
топливом, крайне радиоактивным, теперь объяснять это не нужно. Свежее
топливо лишь слабо радиоактивно, особой опасности не представляет, но также