"Андрей Дышев. Троянская лошадка" - читать интересную книгу автора

верхнюю пуговичку на брюках.
- Кирилл, обратите внимание, как она издевается над нами! - попытался
найти у меня защиту Крот.
- Честно говоря, вы мне оба немного надоели, - признался я, пропуская
виток веревки через "восьмерку".
- Может, вы возьмете с собой аптечку? - заволновался Крот, когда я
подошел к краю обрыва и встал к нему спиной. - Вдруг понадобится оказать
кому-нибудь медицинскую помощь?
- По-моему, это вам давно надо оказать медицинскую помощь! - отозвалась
с другой стороны Марго.
Они вяло переругивались, а я стал спускаться, упираясь ногами в стену.
Вскоре рев реки заглушил голоса Марго и Крота. Мои подошвы расшатывали
мелкие камешки, они падали вниз и с глухим стуком ударялись об обшивку
самолета. Я быстрыми движениями травил веревку, пропуская ее через
"восьмерку", и с нетерпением поглядывал на страшный обломок самолета,
который с каждым мгновением становился все ближе. Наконец вся веревка вышла.
Я висел в каких-нибудь двух метрах над фюзеляжем, который, словно гигантский
клин, застрял между стен расщелины. До меня донесся звонкий голос Марго. Она
что-то кричала сверху, но громогласная река заглушала ее слова.
То, что находилось подо мной, не было бутафорией. У меня не осталось
сомнений в том, что это был именно наш самолет. По-видимому, он начал
разрушаться еще над лесом, задевая крыльями и шасси макушки деревьев. Потом
он рухнул в ущелье, его передняя часть, скорее всего, обломилась и упала в
реку. Оставшийся фрагмент фюзеляжа вместе со стабилизатором и килем застрял
в расщелине. Я не видел каких-либо следов пожара. В некоторых иллюминаторах
даже уцелели стекла. У меня появилась слабая надежда найти уцелевших
пассажиров внутри фюзеляжа. Но как туда забраться? Как назло, длина веревки
оказалась недостаточной.
Оттолкнувшись ногами, я качнулся маятником, пролетел над фюзеляжем из
конца в конец, пытаясь обнаружить какие-нибудь признаки жизни, и вдруг мой
взгляд наткнулся на тело человека. Я видел его всего мгновение, и мне
показалось, что человек прячется от меня, забившись в узкое пространство
между фюзеляжем и стеной. Меня понесло в другую сторону, я сделал несколько
прыжков по стене, разгоняя себя, и снова оттолкнулся обеими ногами. Это было
похоже на тарзанку; я летел рядом со стеной, и ветер свистел в моих ушах.
Вот я снова увидел совсем близко стабилизатор с планкой триммера, сорванной
с одного шарнира, а под ней - человека. На этот раз я рассмотрел его
получше. Он лежал в какой-то странной позе, уткнувшись лицом в щель между
обшивкой самолета и стеной, причем его ноги были выше головы, а руки
раскинуты в стороны. Одна его рука от локтя и ниже была перебинтована и, как
мне показалось, к ней не очень умело была прилажена шина - так делают при
переломах. Я узнал человека по лысине: это был один из спасателей, тренер по
спортивному ориентированию.
Веревка пошла в обратную сторону. Я остановил раскачивание. А что, если
отстегнуть карабин и прыгнуть на фюзеляж? Два метра - не бог весть какая
большая высота. Когда мне надо будет выбраться из ущелья, я доберусь к
нижнему концу веревки по стене - на ней полно трещин и "полочек", за которые
можно зацепиться пальцами.
Не думая о последствиях, я отстегнулся и прыгнул вниз. От удара тяжелых
ботинок фюзеляж загудел, словно барабан. Мне показалось, что он дрогнул подо