"Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)" - читать интересную книгу автора

Нара

Река Нара в паводок имеет среднюю скорость 4-5км/час, завалов
нет, вскрывается ото льда рано. По берегам частым слоем идут
дачи и поселки, вода очень грязная, приходится снег топить, а
леса по берегам загажены местным населением. Противная речка,
зато халявная и без напрягов. Начинается от моста у ж/д в
Наро-Фоминске, отход - (через 48 км, 5 часов сплава) Калужское
шоссе: автобус 18:20 до Обнинска, 18:10 в сторону Подольска,
или (через 150 км, 15 часов сплава) Серпухов.

Правые притоки Оки

Вашану, Скнигу и другие правые притоки Оки я не упомянул,
потому что мне эти маршруты кажутся не очень логичными. Идти
туда надо на неделю раньше, чем проходит паводок в ближнем
Подмосковье, в это время еще холодно, погода неустойчивая,
ехать далеко, ланшафт противный - поля, посередине овраг,
заросший кустами, в овраге и есть речка. Плюс первый выход в
сезоне. Все по отдельности вроде бы ничего, но вместе...
что-то я не слышал ни об одном походе на эти речки, который был
бы полностью удачным. Сколько туда ни ходило моего знакомого
народу (в общем-то, далеко не чайников) - или перекиляются, или
под снег попадут, или не дойдут до конца и с трудом снимаются
откуда-то с полдороги. В общем, напряженно для первого выхода и
для 2 дней на все вместе с дорогой. Но речки веселые, и
достаточно крутые. Накиляться там можно от души.


 * ВАЛДАЙ (Бассейн Мсты) * 

Мста

 Р.Мста  - основная сплавная река средней полосы, и подробно
описывать ее вряд ли требуется. Основные пороги расположены на
участке от с.Опеченский посад до г.Боровичи. Остановимся только
на возможных вариантах построения похода. Классический маршрут
от ст.Мста или Березайка - это лишние 2 дня гладкой гребли, и
для каякера он мало интересен. Поэтому второй распространенный
вариант - это стационар на порогах "Большой" или "Лестница". Но
хорошей системы уловов, по которым можно было бы подниматься
против течения, в этих порогах нет, а каждый раз относить лодки
к началу порога - весьма изнурительно.

Вместе с тем пороги Мсты не ограничиваются двумя названными. На
всем участке до г.Боровичи каякер может найти для себя немало
интересных мест. Поэтому целесообразнее организовать не
стационар, а челночный сплав: от начала Большого порога до
нового моста выше г.Боровичи, уделяя должное внимание всем
валам и другим препятствиям. Оттуда можно, не разбирая лодки,