"Василий Васильевич Ершов. Обида" - читать интересную книгу автора

- Ребята, быстро на вылет!
- Куда в такую рань?
- Командир, позвоните в АДП.
Диспетчер сообщил:
- Потерялся Ан-2, еще перед вечером, взлетел, а потом не вышел на
связь; полетите искать. Быстро в штурманскую, командир отряда ждет!
В штурманской нервно прохаживался большой начальник. Быстро собрались,
произвели расчеты, пошли на самолет. Небо было закрыто сплошной низкой
облачностью.
Какие поиски? Но на эшелоне лететь можно, а придем в район поиска,
снизимся по схеме ближайшего аэропорта до минимальной безопасной высоты,
будем ходить галсами и ждать, пока облачность приподнимется, тогда сможем
искать в районе холмов. Заправка полная, полет будет долгим.
Командир отряда сидел в правом кресле и хмуро молчал, погруженный в
невеселые думы. Умудренный опытом, он был готов к любому повороту судьбы. У
самолета мог отказать двигатель, и, возможно, пришлось садиться на
вынужденную в горах. Самолет мог обледенеть в заряде, потерять скорость и
свалиться в реку. Мог нарушить безопасную высоту и зацепиться за вершину.
Ветер при прохождении фронта резко изменил направление - экипаж мог этого не
учесть, и их снесло в сторону горы. А видимость в зарядах хуже некуда.
Он гнал от себя мысль о катастрофе, а главное, о том, что придется
сообщать женам... лично...
После долгого размышления начальник как бы про себя произнес:
- Надо прочесать местность в районе горы. Чую: там они.

Левый берег реки ниже правого. Отсюда они взлетели и пошли на правый.
Отсюда и начали их искать. Галсами - туда-сюда, захватывая все большую
площадь, осмотрели берег. Низкая облачность, под нею чернеет вода. На берегу
никаких следов. На реке тоже. Может, темная вода скрывает страшную тайну?
Тот берег закрыт. Можно ходить только вдоль самой береговой черты, на
высоте сто метров. Просмотрели все: никаких следов, или обломков, или
пожарища. Значит, в горах.
Самолет прочесывал берег: десять километров туда, десять километров
обратно. Ровно гудели моторы. Командир самолета строго выдерживал безопасную
высоту, не отрывая глаз от приборов. Остальные влипли в окна. Серая кромка
низкой облачности неслась над головой; иногда машина на секунду-другую
вскакивала во мглу, и на стеклах моментально оседала роса, уползала вверх. В
уютном полумраке кабины пахло табачным дымом и гидросмесью. Как на
аэродромной тренировке. Но... где-то внизу уже целую ледяную ночь лежит
самолет, а возле него, может, ждут помощи оставшиеся в живых люди. И малый
ребенок с ними... От этого страшного предположения холодок щекотал спины.

Прошло почти два часа челночного движения, взошедшее солнце стало
прогревать землю, и облачность стала приподниматься. Открылась гряда холмов,
и самолет переместился ближе к ним. Под крылом проносились золотистые
березовые колки на вершинах, черные заросли черемушника и боярки,
темно-зеленые островки ельника. Деревьев не было только по крутым,
оскалившимся рядами черных расшатанных гранитных зубьев северным склонам
холмов, да у подножья. Там желтели островки невысокой травы; в июле это были
богатые земляничники, а теперь - просто проплешины меж каменных бугров. Все