"Алексей Григорьевич Федоров. В небе - пикировщики! (про войну)" - читать интересную книгу автора

- Это сложное дело,- продолжал он, не обратив внимания на мой вопрос.- Так
что малость придется подучиться...
И 1 сентября 1941 года для меня, почти так же, как и для всех школьников и
студентов, начался новый учебный год - подготовка к выполнению особого
задания. Вся группа специального назначения состояла из разнотипных
самолетов. На одном из подмосковных аэродромов были собраны двухмоторные
бомбардировщики СБ и ДБ-3. Сюда же прибыли и безнадежно устаревшие к тому
времени бомбардировщики ТБ-3 - тяжелые и угловатые. Ни дать ни взять -
летающие мишени!
Начали съезжаться летчики, штурманы, техники, прибористы, вооруженцы и
специалисты радиодела. Вскоре приступили к освоению ныне никого не
удивляющего, но тогда казавшегося очень сложным радионаведения. В течение
недели на ТБ-3 были переоборудованы пилотские кабины. В них установили
радиоприемники, сблокированные с системой рулевого управления. Все
остальное внутреннее убранство было демонтировано. Внутрисамолетное
пространство максимально освобождалось для заполнения взрывчаткой.
На бомбардировщиках СБ и ДБ-3 устанавливались радиопередатчики, на ТБ-3 -
приемники системы радиоуправления. Экипажи начали парашютные тренировки.
Штурманы приступили к изучению приемов передачи радиокоманд управления.
Наступил первый тренировочный вылет. В нем все было необычно. Ведущий -
лидер - занимал в строю место позади ведомого. Следующий впереди ведомый
должен воспринимать радиокоманды лидера, а его пилот, оставив управление
самолетом, по приборам должен сверять четкость и надежность
радиоуправления. Самолеты шли в две волны. Впереди четырехмоторные
бомбовозы ТБ-3, а в затылок им, с небольшим превышением и . на дистанции
150-200 метров,- группа лидирующих, наводящих их на цель СБ.
Радиоуправляемые машины энергично выполняли различные эволюции, развороты,
снижение, подъем. Все шло гладко до появления облачности. С потерей прямой
видимости начал нарушаться строй ТБ-3, хаотически меняться их курс и
высота. На этот раз в нормальное положение самолеты удалось вернуть только
с помощью вновь принявших на себя управление летчиков, находившихся в
положении дежурных на ТБ-3. Так мы тренировались три дня. На четвертый с
двумя тройками вышли на учебную бомбежку. Через пятнадцать-двадцать минут
два звена достигли две тысячи метров, и от идущих впереди тяжелых
бомбардировщиков отделились три черные точки. Через минуту над ними
вспыхнули лепестки парашютов. В эфир уходит команда на изменение курса. На
пульте вспыхивает зеленая лампочка, и впереди идущие ТБ-3 послушно ложатся
"на боевой курс". Минута... три... пять... И тихоходы медленно теряют
высоту. Системы работают надежно.
К сожалению, нам не удалось эффективно использовать эту новинку в
нанесении бомбовых ударов по объектам противника.


Герои девятого полка


Вскоре меня вызвали в штаб ВВС к заместителю начальника штаба
генерал-лейтенанту авиации Николаю Ивановичу Кроленко.
- Для вас есть новое назначение, товарищ майор,- сказал генерал.- Будете
командовать отдельным девятым авиаполком, подчиненным непосредственно